Залишилися лічені тижні до дебюту флагманського електричного кросовера Hyundai Ioniq 9, який є серійною версією концепту SEVEN. У рамках рекламної кампанії майбутню новинку показали на нових тизерах.
Судячи з них, Ioniq 9 отримає «піксельну» оптику, як у мінівена Staria, де тонка світлодіодна смуга розтяглася на всю ширину капота. Є також вертикальні блоки фар, розташовані з двох сторін від темної глянсової панелі, яка імітує решітку радіатора. Корму моделі не показали, ймовірно, на ній теж будуть невеликі зміни. А ось салон кросовера Hyundai показала на скетчі.
На прозорому ескізі видно трирядне компонування салону, яке дозволить з комфортом розміститися семи пасажирам. У компанії підкреслили, що «просторовий салон з рівною підлогою забезпечує легке переміщення всередині автомобіля». Відомо, що Ioniq 9 побудований на платформі E-GMP від Hyundai Motor Grou та у технічному плані уніфікований з Kia EV9.
Електричну новинку від Hyundai запропонують з одним та двома електромоторами віддачею від 215 до 576 к.с. Запас ходу забезпечать батареї на 76,1 кВтг та 99,8 кВтг. Також Ioniq 9 обіцяно пневмопідвіску, автопілот третього рівня та набор асистентів ADAS Hyundai. Його виробництво налагодять на заводі Metaplant у штаті Джорджія (США).
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
