Верховная Рада Украины регулярно обновляет свой автопарк. В основном парламентарии отдают предпочтение автомобилям Mercedes. Также на службе власть имущих числится большое количество Toyota Camry.
Весной прошлого года ВР дважды передавала машины из своего гаража киевским больницам. Всего в пользование медикам отдали 29 транспортных средств. Пришло время восполнить поредевшие ряды. В системе ProZorro появился соответствующий тендер. Согласно заявке, аппарат Верховной Рады намерен закупить 21 автомобиль Тойота Камри (или эквивалент) на сумму 18 млн гривен, то есть по 857 140 грн за единицу.
Согласно техническому заданию к тендеру, автомобили должны быть 2021 года выпуска, окрашены в черный цвет и оснащены 2,5-литровым двигателем, который сопряжен с 8-ступенчатым «автоматом». Требования к комплектации седана: 17-дюймовые колесные диски, акустическое лобовое стекло с тонированной полосой, датчики дождя, подогрев сидений, обогрев заднего стекла с автотаймером, климат-контроль и круиз-контроль.
Торги по аукциону пройдут 16 августа 2021 года. Поставить машины победитель торгов обязан до 31 декабря 2021 года. Также на машины должны предоставить гарантию не менее 3 лет или 100 000 км пробега.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
