В Україні, як і в інших країнах світу, існує величезна кількість відомств, установ і структур, які займаються питаннями, пов'язаними з життєдіяльністю держави. Усі вони мають автопарки, які охоплюють транспортні засоби різних типів і класів. Звісно, їх потрібно оновлювати. Роблять це чиновники щорічно на кошти, що виділяються з бюджету країни.
Так, за 2020 рік автопарки державних установ поповнилися 2852 автомобілями, 98% з яких були новими. Загальна сума витрат на їх придбання становить 1,571 мільярда гривень. Найбільший попит серед чиновників мали моделі Renault. За рік їх придбали 1603 одиниці, що становило 39% від усіх закупівель. Першість дісталася бюджетному кросоверу Renault Duster, на рахунку якого 1118 заявок у системі Prozorro. Найбільша кількість Рено Дастер вирушила на службу в МВС і до медичних працівників, які трудяться в сільській місцевості. Серед інших поширених моделей компанії Renault — Logan (154 авто), Megane (130 авто) і Sandero (71 авто). Більща частина вирушила в автопарки поліції та медиків, повідомляє Dozorro.

Друге місце в рейтингу займає марка Peugeot — 363 авто. У 2020 році державні замовники віддавали перевагу бюджетному седану Peugeot 301 (328 одиниць) і мінівену Rifter. Третя за обсягами продажу марка — Toyota. За рік через Prozorro придбали 137 машин японського бренду. Серед них — Camry в кількості 54 шт. Причому попит мали як версії з ДВЗ, так і гібридні. Такі машини поповнили автопарк управління справами апарату Верховної Ради України (14 авто), Служби зовнішньої розвідки (11 авто), апарату Ради нацбезпеки і оборони України (4 авто) і Нацбанку (6 авто).
Крім того, в Управління державної охорони і Служби зовнішньої розвідки вирушили 20 одиниць Toyota Corolla. Автопарки ДБР, Управління держохорони і Служби зовнішньої розвідки поповнилися 12 одиницями Land Cruiser Prado і двома Toyota Land Cruiser 200.

Якщо розглядати рейтинг не з позиції затребуваності тих чи інших автомобілів, а з боку служб і відомств, які найбільш активно подавали заявки на закупівлю, лідером є Міністерство внутрішніх справ. За рік тільки Нацгвардія закупила 748 машин на суму 369 мільйонів гривень. Зокрема, придбали Peugeot 301 в кількості 310 одиниць (136 млн грн), Renault Duster – 289 шт. (144 млн грн) і Renault Megane – 121 шт. (67 млн грн).
Дев'ять автомобілів, серед яких позашляховик Тойота Ленд Крузер 200, кросовер Пежо 3008 і 508 вирушили в Державне бюро розслідувань. Сума закупівлі становила 10,3 млн грн. При цьому Управління справами Апарату Верховної Ради України зупинило свій вибір на Toyota Camry, 14 одиниць якої вирушило на службу у відомство.
Державна прикордонна служба України придбала 60 автомобілів на суму 39 млн грн. З них 40 одиниць Рено Дастер і 20 – пікапи Міцубісі L200. Усі машини оснащені спеціальним обладнанням і мають підвищену прохідність. Трохи меншою була закупівля обласних служб Укравтодору. Вони в 2020 році купили 44 авто на 36,3 мільйона гривень. Серед них — Duster, Logan DOK Dokker, Land Land Cruiser Highl Highlander, Mazda CX-9 Mitsubishi Mitsubishi Pajero Sport, Hyundai Santa Fe.
Також обмежилася 44 автомобілями (38,5 млн гривень) і Служба зовнішньої розвідки України. Тут переважають машини Тойота, а саме: Camry, Corolla, Land Cruiser і LC Prado. Останні — в топових комплектаціях і оснащені сейфами для перевезення важливих документів і зброї. Також для особливих завдань були придбані Volkswagen T6 Caravelle і Ford Transit Tourneo Titanium.
Управління державної охорони України цього року поповнило свій автопарк 38 новими машинами на загальну суму 31,5 млн гривень. З них 11 шт. Toyota Proace Verso, 4 Тойота Ленд Крузер Прадо і 3 Mitsubishi Pajero Sport. Тепер у власності управління є 128 машин. При цьому Департамент господарського забезпечення Служби безпеки України, який купив 33 авто на 23,5 млн гривень, зупинив свій вибір на Hyundai Tucson, які були обладнані відповідно до вимог.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів