З моменту випуску першої автомобільної лампи NARVA, шістдесят п’ять років тому, автолампи з німецького міста Бранд-Ербісдорф (Німеччина) здобули репутацію надійних та інноваційних джерел світла і сьогодні впізнавані в усьому світі. А в цьому році в айдентиці компанії відбулися й візуальні зміни: новий логотип та упаковка. Віддаючи данину німецькій спадщині, оновлений логотип та сучасний графічний стиль поєднують у собі історичну силу бренду із простим та сучасним зовнішнім виглядом для імені, яке встановлює стандарти в автомобільному освітленні.
Новий логотип, новий слоган
У рамках процесу вдосконалення цінностей бренду NARVA та комунікації з автомобільним ринком був створений оновлений логотип, в якому збережені основні риси попереднього лого: шрифт та синій колір. Ці елементи отримали нову лаконічну обробку, яка передає сучасну актуальність, а також покращує логотип. Додавання підпису "DAS LICHT" ( в перекладі "світло") наголошує, що NARVA є фахівцем з автомобільного освітлення. Оновлений логотип NARVA та новий графічний стиль поступово впроваджуватимуться у всі комунікації бренду. В найближчому майбутньому будуть презентовані оновлені упаковки для всіх товарних груп.
Бренд NARVA
Історія торгової марки NARVA почалася в 1948 році з організації фірми під назвою VEB Gluhlampenwerk Plauen, яка спеціалізувалася на світлових приладах загального освітлення. А бренд Narva був зареєстрований у 1957 році.
В основу його назви лягли перші літери (німецькою мовою) назв процесів та матеріалів, що застосовуються у виготовленні джерел світла: аргону, азоту та вакууму. В цьому ж 1957 році були виготовлені і перші автомобільні лампи Narva. Виробництво ламп з використанням кварцового скла почалося в 1974 році, а ще через чотири роки компанія перейшла на випуск ламп з колбами з тугоплавкого скла. У місті Бранд-Ербісдорф (Німеччина) виробничі підприємства компанії NARVA знаходяться з 1966 року. Скло для ламп виготовляється на власному скляному заводі. Фахівці компанії постійно працюють над оновленням лінійки автомобільних ламп, пропонуючи ринку технічно досконалі моделі.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
