Российские оккупанты, которые гордо именуют себя «второй армией мира», продолжают делать вид, что у них все отлично и проблем нет. И это после того, как на войне в Украине они потеряли около 13 000 единиц военной техники.
Чтобы восполнить пробелы, они начали стягивать на фронт раритеты, которые десятилетиями пылились в запасниках, а также новейшие разработки оборонки. В числе таковой и беспилотный роботизированный наземный комплекс «Платформа-М». Причем для доставки его на передовую россияне использовали старую «Буханку». Выглядит такая логистика очень комично.
Роботизированный комплекс на гусеничном ходу «Платформа-М» предназначен для разведки, обнаружения и поражения различных целей, огневой поддержки подразделений, патрулирования и охраны объектов. Он может ставить дымовые завесы, проводить дистанционное минирование/разминирование, доставлять грузы и проводить аудиопропаганду.
Похожее на пылесос устройство оснащено двумя РПГ-26 и пулеметом ПКТ 7,62 мм. Робот достигает в длину 160 см при высоте 120 см. Его максимальная скорость составляет 12 км/ч. Российские оккупанты заявляют, что «Платформа-М», представленная в 2022 году, уже отправилась в серию. На войне в Украине она пройдет обкатку. Надеемся, что бойцы ВСУ очень быстро отправят ее «на концерт к кобзону».
Російські окупанти, які гордо називають себе «другою армією світу», продовжують вдавати, що у них все добре і проблем немає. І це після того, як на війні в Україні вони втратили близько 13 тисяч одиниць військової техніки.
Щоб заповнити прогалини, вони почали стягувати на фронт раритети, які десятиліттями припадали пилом у запасниках, а також нові розробки оборонки. Серед таких і безпілотний роботизований наземний комплекс «Платформа-М». Причому для доставки його на передову росіяни використовували стару «Буханку». Виглядає така логістика дуже комічно.
Роботизований комплекс на гусеничному ході «Платформа-М» призначений для розвідки, виявлення та ураження різних цілей, вогневої підтримки підрозділів, патрулювання та охорони об'єктів. Він може ставити димові завіси, проводити дистанційне мінування/розмінування, доставляти вантажі та проводити аудіопропаганду.
Схожий на пилосос пристрій оснащений двома РПГ-26 та кулеметом ПКТ 7,62 мм. Робот досягає завдовжки 160 см при висоті 120 см. Його максимальна швидкість становить 12 км/год. Російські окупанти заявляють, що «Платформа-М», представлена 2022 року, вже вирушила до серії. На війні в Україні вона пройде обкатку. Сподіваємось, що бійці ЗСУ дуже швидко відправлять її «на концерт до кобзону».
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
