Моторно-транспортне страхове бюро України, щоб підтримати наших захисників, ухвалило рішення про звільнення військовослужбовців та їх військових частин від компенсації шкоди, заподіяної в ДТП.
Як повідомили в пресслужбі відомства, якщо з вини українських військових буде здійснена аварія і у них не буде чинного поліса ОСАЦВ, то виплата компенсації постраждалій стороні буде здійснена з фонду захисту МТСБУ (згідно з п.41.1.Закону України "Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів").
До того ж будуть припинені всі стягнення коштів за ухваленими раніше судовими рішеннями. Нововведення діятиме в період воєнного стану і протягом півроку після його закінчення.
"МТСБУ з початку війни робить все можливе для підтримки українських громадян і ЗСУ. Наші захисники зараз сконцентровані на головному завданні – обороні країни, так що ніщо не повинно відволікати їх від неї, навіть страхування", — заявив генеральний директор МТСБУ Володимир Шевченко.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
