Світова автопромисловість тільки-но почала відновлюватися після пандемії та нестачі мікрочіпів, але війна в Україні внесла свої корективи. Через російську агресію компанії знову змушені скорочувати виробництво. Справа в тому, що на території нашої країни розташовано близько 40 заводів з випуску деталей для машин.
Серед перших про тимчасову зупинку своїх європейських заводів оголосили BMW і Volkswagen. Це пов'язано з нестачею джгутів дротів (у кожному автомобілі їх близько 5 метрів).Їх постачали з українських підприємств. За оцінками AutoAnalysis, на нашу країну припадає близько п'ятої частини європейських постачань елементів проведення. На жаль, швидко знайти заміну світовим автогігантам не вдалося, оскільки ці елементи виготовляються на замовлення.
Як заявили представники компаній, вони вже почали працювати над альтернативами, але для цього потрібен час. Допоки вирішення цього питання не знайдено, їм довелося піти на радикальні заходи та призупинити роботу деяких підприємств.
Відомо, що попри військові дії деякі виробники в Україні вже почали відновлювати роботу. Поки що вони працюють не на повну потужність, але вже готові віддати невелику партію продукції.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
