Плануєте подорож за кордон у 2025 році? Не забудьте заздалегідь подбати про міжнародне страхування відповідальності водія “Зелена картка”. З 1 січня 2025 року “Зелена картка” почне діяти лише на наступний день після її оформлення, нагадує МТСБУ.
Раніше у водіїв була можливість оформити страховий сертифікат «Зелена картка», який розпочинав свою дію у день його оформлення, безпосередньо перед перетином державного кордону. З 2025 року страхові компанії не зможуть укладати договори міжнародного страхування з початком дії у день їх укладання. Відповідно до вимог нового закону, міжнародний договір страхування “Зелена картка” набирає чинності з 00:00 годин дати початку строку його дії, визначеної таким договором, але не раніше початку доби, наступної після внесення запису про такий договір до Єдиної централізованої бази даних (тобто дати укладання такого договору). Це означає, що:
Страховий сертифікат «Зелена картка» потрібно оформляти мінімум за день до поїздки.
Інформація про міжнародний договір страхування повинна бути внесена до Єдиної централізованої бази даних МТСБУ, інакше документ може бути визнано недійсним.
Відсутність чинного страхового сертифіката «Зелена картка» може стати причиною відмови у перетині кордону. Порада: плануйте оформлення “Зеленої картки” заздалегідь, щоб уникнути неприємних сюрпризів у день подорожі.
Також з 1 січня 2025 року запроваджується вільне ціноутворення для усіх договорів страхування відповідальності водіїв, це стосується і страхових сертифікатів “Зелена картка”. На сьогодні ціноутворення регулюється державою (законом про ОСЦПВ №1961) шляхом встановлення єдиних розмірів страхових платежів, які страхові компанії зобов'язані застосовувати при тарифоутворенні. Починаючи з 1 січня, ці обмеження будуть скасовані, і страхові компанії самостійно зможуть визначати параметри, які впливатимуть на формування вартості полісів, виходячи з власних андерайтингових моделей та страхових портфелів, а також інших факторів, які стосуються ризиків, що спричинюють настання страхового випадку.
Ще одне важливе оновлення: з початку нового року почне повноцінно діяти електронний страховий сертифікат “Зеленої картки” в усіх країнах-членах системи. Відповідно водії зможуть пред’являти страховий сертифікат у цифровому вигляді, зберігаючи його, наприклад, у PDF-файлі на мобільному пристрої в будь-якій країні, яка входить до системи страхування. Разом з тим, з метою уникнення можливих непорозумінь та безперешкодного транскордонного руху транспортним засобом, МТСБУ рекомендує українським водіям перед виїздом за кордон роздрукувати та зберігати сертифікат у паперовому форматі для його пред’явлення на вимогу уповноважених іноземних контролюючих органів.
Нагадуємо, що страховий сертифікат “Зелена картка” можна оформити лише у страхової компанії повного члена МТСБУ або її представників. Перелік таких страховиків доступний за посиланням.
Будьте уважні та плануйте свої подорожі заздалегідь, щоб уникнути непередбачуваних ситуацій на кордоні!
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів