Легкосплавні колісні диски, які випускаються промисловістю на даний час, мають якісне лакофарбове покриття й з конвеєра не потребують якоїсь спеціальної підготовки до зими. Але в процесі експлуатації захисний шар ушкоджується, наприклад, при шиномонтажі та розморожуванні струменем гарячої води.
В результаті на дисках з'являються подряпини, відколи та тріщини, на місці яких під впливом агресивних середовищ (солей, кислот тощо) піддаються корозії. Ступінь окислення залежить від типу диска та сплаву, з якого він виготовлений. Щоб пошкодження не спричинили корозійного руйнування дисків, перед зимовою експлуатацією слід при необхідності оновити їх лакофарбове покриття.
Пошкоджені місця (подряпини, ділянки після ремонту, зварювання, рихтування тощо) покриваються спеціальними фарбою та (або) лаком, які мають гарні адгезійні властивості з алюмінієвими сплавами. Відновити покриття дисків можна, застосувавши лак, який використовується для фарбування кузовів автомобілів.
Попередити появу корозії на литих алюмінієвих та магнієвих дисках в результаті поїздок «соленими» дорогами можна періодично змиваючи агресивні речовини спеціальним розчином або чистою водою. Також захистити лак та метал від агресивних речовин можна, періодично (раз на 1-2 місяці) обробляючи диск захисною поліроллю для кузовів автомобілів.
-
Подія 16 липня 2026 20:00Isuzu Motors відкрила передовий центр розробки електромобілів -
Новинка 16 липня 2026 19:00Nissan презентував новий флагманський мінівен Elgrand -
Новинка 16 липня 2026 18:00Audi Nuvolari готується до серійного виробництваНімецький автовиробник Audi офіційно оголосив о запуску в серію свого нового флагманського суперкара Nuvolari. Передсерійний прототип новинки вже здійснив перші демонстраційні заїзди на трасі в Монако перед початком Гран-прі Формули-1. Модель покликана переосмислити фірмове гасло марки «Прогрес через технології» в епоху глобальної електрифікації та високошвидкісних інновацій. Проєкт Nuvolari демонструє абсолютно новий темп роботи інженерів з Інгольштадта. Автомобіль створили та підготували до конвеєра в рекордно короткі терміни. Новинка базується на інноваційній просторовій рамі Audi Space Frame, а зовнішні кузовні панелі суперкара повністю виконані з легкого вуглепластику. Модель оснастили комплексом активної аеродинаміки, що автоматично змінює конфігурацію для забезпечення максимальної притискної сили на високих швидкостях. Головною гордістю купе стала передова гібридна силова установка, яку розробили із залученням формульних технологій. У парі з ДВЗ працюють високопродуктивні електромотори. Згідно з попередніми даними випробувань, середня витрата палива в гібридному режимі становить 11,3 л/100 км шляху, а за повністю розрядженої батареї вона зростає до 14,7 л. Споживання електроенергії зафіксовано на позначці 7,8 кВт-год на «сотню». Уся технічна начинка суперкара зараз проходить фінальний цикл доводочних випробувань у найсуворіших дорожніх та кліматичних умовах по всьому світу. Інженери налаштовують фірмову систему повного привода quattro предиктивного типу. Випробувальні заїзди прототипів активно ведуться на легендарній Північній петлі Нюрбургринга в Німеччині, а також на швидкісному кільці випробувального полігону Нардо в Італії.Офіційний прийом замовлень на новий суперкар для європейського ринку відкриється у четвертому кварталі. Перші серійні екземпляри Audi Nuvolari обіцяють передати клієнтам уже в першій половині 2027 року. Довідка «АЦ»Ім'я Nuvolari має колосальне значення для гоночної історії німецької марки. Модель названо на честь легендарного італійського гонщика Таціо Нуволарі, який у 1930-х роках здобув ряд блискучих перемог за кермом гоночних болідів Auto Union (історичного предка сучасної компанії Audi). Раніше, у 2003 році, інженери з Інгольштадта вже використовували це ім'я для знаменитого концепт-кара Audi Nuvolari quattro. Концепт оснащувався бітурбомотором V10 та послужив прямим стилістичним донором для створення серійного купе престижного сімейства Audi A5 першого покоління.
