Легкосплавні колісні диски, які випускаються промисловістю на даний час, мають якісне лакофарбове покриття й з конвеєра не потребують якоїсь спеціальної підготовки до зими. Але в процесі експлуатації захисний шар ушкоджується, наприклад, при шиномонтажі та розморожуванні струменем гарячої води.
В результаті на дисках з'являються подряпини, відколи та тріщини, на місці яких під впливом агресивних середовищ (солей, кислот тощо) піддаються корозії. Ступінь окислення залежить від типу диска та сплаву, з якого він виготовлений. Щоб пошкодження не спричинили корозійного руйнування дисків, перед зимовою експлуатацією слід при необхідності оновити їх лакофарбове покриття.
Пошкоджені місця (подряпини, ділянки після ремонту, зварювання, рихтування тощо) покриваються спеціальними фарбою та (або) лаком, які мають гарні адгезійні властивості з алюмінієвими сплавами. Відновити покриття дисків можна, застосувавши лак, який використовується для фарбування кузовів автомобілів.
Попередити появу корозії на литих алюмінієвих та магнієвих дисках в результаті поїздок «соленими» дорогами можна періодично змиваючи агресивні речовини спеціальним розчином або чистою водою. Також захистити лак та метал від агресивних речовин можна, періодично (раз на 1-2 місяці) обробляючи диск захисною поліроллю для кузовів автомобілів.
-
Подія 31 травня 2026 16:16Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/годЦього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд. -
Подія 31 травня 2026 13:00Парк електробусів у Латинській Америці досяг 10 000 одиниць -
ДТП 31 травня 2026 11:00Як безпілотний автобус зіткнувся з трамваєм у Гетеборзі
