На старых «Запорожцах», «Москвичах» и других отечественных машинах,
выпущенных до 1970 года, до сих пор встречаются фары с необычными лампами
и рисунком рассеивателя. Это оптика старого образца – так называемые «американки».
В отличие от используемой ныне в Украине европейской системы головного
света («европейский луч»), световой поток у старых фар – симметричный
с несрезанным лучом ближнего света.
)
)
)
)
На старых «Запорожцах», «Москвичах» и других отечественных машинах,
выпущенных до 1970 года, до сих пор встречаются фары с необычными лампами
и рисунком рассеивателя. Это оптика старого образца – так называемые «американки».
В отличие от используемой ныне в Украине европейской системы головного
света («европейский луч»), световой поток у старых фар – симметричный
с несрезанным лучом ближнего света.
В наше время эксплуатировать машину с такой оптикой не стоит, так как
могут возникнуть проблемы даже при прохождении техосмотра.
Да и более «свежие» фары европейского стандарта, но со старыми, негалогенными
лампами уже давно не отвечают современным требованиям – особенно если
служат не первый десяток лет. Они дают слабый уровень освещенности, «дальнобойность»
луча тоже оставляет желать лучшего. Как избавиться от этих недостатков?
Чтобы превратить «американки» в «европейский луч», можно установить
новые фары в сборе или заменить только оптический элемент. При этом лучше
покупать оптику с цоколем под галогенные лампы H4 (55/60 Вт). По установочным
размерам они не отличаются от фар старого образца под обычные маломощные
лампы накаливания типа А12-45+40 (45/40 Вт).
Нежелательно монтировать галогенные лампы в не предназначенные для них
обычные отражатели, рассчитанные под лампы А12-45+40 (хотя это тоже «европейский
луч»): зеркальное покрытие не выдержит высокой температуры, источником
которой является более мощная «галогенка».
При замене «американок» «европейским лучом» придется установить также
новые электроразъемы, которые подключаются к лампам. При установке галогенного
света вместо старых маломощных «европеек» этого не потребуется.
-
Подія 28 червня 2026 11:00Як звичайний кухонний рушник допоможе миттєво охолодити автоЄвропейські водії під час екстремальних літніх хвиль спеки дедалі частіше використовують нестандартні, але перевірені часом побутові методи для боротьби з перегрівом у салоні. Британські автомобільні експерти поділилися простим і надзвичайно бюджетним лайфхаком, який дозволяє суттєво підвищити ефективність роботи автомобільної кліматичної системи та забезпечити потужний приплив прохолоди за лічені секунди.Суть методу полягає у використанні звичайного тканинного кухонного рушника. Його необхідно ретельно змочити водою до повного насичення вологою, а потім покласти у морозильну камеру на ніч до повного замерзання. Перед початком поїздки заморожену тканину дістають та акуратно фіксують безпосередньо перед центральними дефлекторами обдуву на приборній панелі автомобіля. Під час увімкнення кондиціонера потік теплого або недостатньо охолодженого повітря з вентиляційної системи проходить крізь крижану тканину. Завдяки цьому повітряний потік миттєво втрачає температуру, стаючи максимально холодним і свіжим. Додатково такий спосіб перешкоджає циркуляції сухого й застояного повітря в салоні на початку поїздки, поки сама кліматична установка лише виходить на робочі параметри. Цей простий предмет, який є на кожній кухні, дозволяє значно швидше збити температуру в салоні без додаткового навантаження на компресор. -
Подія 27 червня 2026 20:00Як проводили краш-тести автобусів ЛАЗ (ФОТО) -
Подія 27 червня 2026 13:00КрАЗ Рейсер-25: яким міг би бути український гоночний тягач нового покоління
