Как устроены автомобильные переключатели
с подсветкой? Можно ли заменить сгоревшую в них лампочку?
)
 | |
| |
|
Клавишные выключатели, переключатели и кнопки предназначены для управления
электроустройствами автомобиля. Наиболее распространены переключатели
перекидной и ползунковой конструкции. В первой из них (см. рис.) при нажатии
клавиши пружинный толкатель перекидывает пластину, замыкающую контакты.
Во второй толкатель перемещает контактную пластину. Падение напряжения
на контактах исправных выключателей и переключателей не должно превышать
0,1 В. В кнопочных автомобильных выключателях с фиксацией при нажатии
кнопки подвижный контакт перебрасывается из одного положения в другое.
Кнопочный выключатель без фиксации замыкает контакты, отжимаемые затем
пружиной.
Для того, чтобы в темноте переключателями было удобнее управлять, в некоторые
конструкции встраивают миниатюрные лампы подсветки с напряжением питания
12 В и мощностью 1,2 Вт. В ряде случаев используются лампочки со светофильтрами,
цвет которых зависит от функционального назначения аппаратуры. В некоторых
переключателях (например, кнопках управления стеклоподъемниками) для подсветки
вместо лампочек применяются светодиоды.
Если элемент подсветки перегорел, его можно заменить. Для этого переключатель
частично разбирают: вынимают ось и снимают клавишу. Лампочки подсветки
миниатюрны и могут иметь как цоколь, так и тонкие гибкие выводы. При замене
светодиоды нужно подключать, соблюдая полярность. Поэтому за ремонт переключателей
можно браться только тем, у кого есть навыки работы с электрооборудованием.
В противном случае их восстановление лучше доверить специалисту.
Фото Андрея Яцуляка
-
Подія 21 липня 2026 22:03На якому автобісі забрали кубок FIFA 2026 -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
