Индексы модификаций ВАЗ-2106 с моторами разного объема
| |
Самая комфортабельная
модель выпускавшегося на «ВАЗе» первого заднеприводного семейства «Жигулей»
комплектовалась тремя двигателями. Кроме «чистой» ВАЗ-2106 – самой мощной
версии с 1,6-литровым мотором, выпускались еще две. Так, модификация «шестерки»
с 1,5-литровым силовым агрегатом 2103 называлась ВАЗ-21061, а машина с
двигателем 21011 объемом 1,3 л – ВАЗ-21063. Эти автомобили можно отличить
по «шильдику» на крышке багажника, где указан объем мотора в кубических
сантиметрах – «1300», «1500», «1600».
В первые годы выпуска на багажниках «люксовых» версий «Лад», предназначенных
для внутреннего рынка, крепилась табличка с надписью «Жигули» без указания
объема двигателя. Но отличия можно найти под капотом. В менее мощных машинах
вместо электровентилятора радиатора нередко применялся вентилятор с ременным
приводом от шкива насоса охлаждающей жидкости. Более точно модель мотора
можно определить по цифровой маркировке на боковой стенке блока цилиндров.
Наконец, ориентиром для определения объема двигателя может быть цвет его
блока цилиндров: у 1,3- и 1,6-литровых моторов (диаметр цилиндров 79 мм)
он синий, а у 1,5-литрового – серый (диаметр 76 мм). Кстати, серым был
и «копеечный» 1,2-литровый силовой агрегат, но «шестерки» таким не комплектовались.
Кроме названных, в разные годы выпускались модификации ВАЗ-21062 (правое
расположение руля и двигатель 1,6 л), -21064 (правый руль, 1,5 л) и -21066
(правый руль, 1,3 л).
Более поздняя версия «шестерки», ВАЗ-21065, отличается в первую очередь
бамперами, пятиступенчатой коробкой передач, а также (у части машин) бесконтактной
системой зажигания и карбюратором 21053-1107010 с увеличенным диаметром
диффузоров.
Фото Владислава Бойко, Юрия Нестерова и Андрея Яцуляка
-
Огляд 21 квітня 2026 13:00Volvo XC90 II з пробігом: чи варто купувати шведський преміум-кросовер у 2026 році -
Концепт 21 квітня 2026 13:00Малий, але культовий: Smart ForTwo повертається у новому форматі -
Подія 21 квітня 2026 12:00Танки та ракети замість авто: Німеччина переорієнтує свій автопромПісля заяв про переговори Пентагону з керівниками провідних автомобільних концернів щодо збільшення випуску військової продукції аналогічні заходи мають намір провести у Німеччині.Тривалий період стагнації, зниження споживчого попиту, посилення конкуренції з боку Китаю та потенційна загроза з боку Росії призводять до глобальних змін у світовій та європейській економіці. Першими про необхідність переведення економіки на військові рейки заговорили до США. Як писав раніше Автоцентр, високопоставлені представники Міністерства оборони США провели переговори з керівництвом GM, Ford та іншими компаніями щодо перерозподілу частини виробничих потужностей та збільшення виробництва зброї. Це перший подібний запит із боку американських військових за останні 85 років. Про перехід промислової бази на військові рейки заговорили й у Німеччині. Це відбувається на тлі різкого падіння прибутку місцевих автомобільних компаній та їх планах щодо суттєвого скорочення робочих місць. Автомобільна промисловість переживає кризу через глобальний економічний спад, геополітичні ризики та дедалі більшу конкуренцію з боку Китаю.Водночас нещодавні зміни у законодавстві Німеччини та ЄС полегшили доступ оборонних компаній фінансуванню, а поява великих державних контрактів на суму майже трильйона євро в оборонній сфері викликала живий інтерес промисловців. Урядові ініціативи передбачаю розширення наявних та створення нових виробничих можливостей в оборонній галузі.Зокрема, концерн Volkswagen веде переговори з ізраїльськими колегами щодо виробництва компонентів для системи «Залізний купол» до 2027 року. Багато компаній запровадили третю зміну для виробництва зброї та боєприпасів для України. Ракети Patriot, що тривалий час були виключно американською продукцією, незабаром будуть вироблятися в Німеччині для задоволення попиту, що росте.«Європа має бути здатна захистити себе, а це також означає створення сильної оборонної промисловості, на яку ми можемо покластися», - заявила міністр економіки Німеччини Катерина Райхе.У той час як традиційні оборонні компанії часто мають дуже тривалі цикли розробки та витрачають роки на розширення виробництва, автовиробники здатні швидко масштабуватись. Наприклад, компанія Deutz, яка звикла до запитів покупців, що швидко змінюються, швидко налагодила випуск двигунів для систем Patriot, що використовуються Саудівською Аравією, а також організувала виробництво різних безпілотних систем і броньовиків. Завдяки цьому в Deutz, на відміну від інших автомобільних компаній, не проводили масових звільнень, оскільки робітники перейшли на оборонне виробництво, а виторг лише за минулий рік зріс на 15%.Процеси, що відбуваються в Німеччині, мають позитивно позначитися на обороноздатності Європи, а також покращити економічну ситуацію в країні. Варто зазначити, що вже є перші позитивні зміни. Зокрема, минулого року Німеччина випередила Китай і стала четвертим за величиною експортером озброєнь у світі з часткою 5,7%, причому майже чверть німецького експорту озброєнь надходить до України.
