Zastava Yugo: «Горбатый» из Югославии

Купил автомобиль Zastava Yugo. Расскажите,

пожалуйста, об этой марке.

Купил автомобиль Zastava Yugo. Расскажите, пожалуйста, об этой марке. Дмитрий, г. Бровары

В начале 50-х годов в Югославии в г. Крагуевац на базе военного арсенала

создали завод «Црвена застава» («Красное знамя»). Это было сборочное производство

по выпуску автомобилей по лицензии из комплектующих итальянской компании

FIAT. Первые машины Fiat 1400 и Fiat 1900 выехали из ворот завода в 1955

году и являлись точными копиями итальянских Fiat. Под маркой Zastava выпускались

итальянские модели Fiat-600, Fiat-127, Fiat-1300, а также польский Polski

Fiat-125Р. С 1980 года вся продукция Zastava производится под торговой

маркой «Юго» (Yugo). Первым автомобилем со стилизованной эмблемой в виде

латинской буквы «Y» был 3-дверный переднеприводный хэтчбек Yugo-45 (1981

г.) с новым кузовом, созданный на базе Fiat-127. На Yugo устанавливались

карбюраторные 4-цилиндровые моторы рабочим объемом 1116 и 1302 см куб.,

мощностью 45 и 54 л. с. соответственно и механическая 4-ступенчатая КПП.

С 1985 г. автомобили Yugo даже экспортировались в США. В 1987 году Yugo-45

сменила модификация Yugo Koral. Ее кузов стал более привлекательным, а

под капотом установили новый мотор объемом 903 см куб. Вскоре к закрытому

3-дверному исполнению добавился кабриолет. В 1989 году на салоне в Белграде

был представлен 5-дверный вариант Yugo Florida, который год спустя пошел

в серийное производство и выпускается до сих пор. Дизайн кузова разрабатывался

итальянским ателье ItalDesign. Сотрудничество «Црвена Заставы» и FIAT

продолжается до сих пор, хотя югославские машины все сильнее отличаются

от своих итальянских «родственников». Многие узлы и агрегаты производятся

в Югославии. Несмотря на бомбардировки, которым подвергся завод в период

военной операции стран НАТО, компания, как птица Феникс, восстала из пламени

войны. Сегодня с конвейера сходит модель Yugo Florida, которая с 2003

года комплектуется моторами PSA Peugeot Citroёn и Toyota.

Подготовили Юрий Дацык, Сергей Иванов, Владимир Корницкий