Купил автомобиль Zastava Yugo. Расскажите,
пожалуйста, об этой марке.
)
)
 | |
| |
|
В начале 50-х годов в Югославии в г. Крагуевац на базе военного арсенала
создали завод «Црвена застава» («Красное знамя»). Это было сборочное производство
по выпуску автомобилей по лицензии из комплектующих итальянской компании
FIAT. Первые машины Fiat 1400 и Fiat 1900 выехали из ворот завода в 1955
году и являлись точными копиями итальянских Fiat. Под маркой Zastava выпускались
итальянские модели Fiat-600, Fiat-127, Fiat-1300, а также польский Polski
Fiat-125Р. С 1980 года вся продукция Zastava производится под торговой
маркой «Юго» (Yugo). Первым автомобилем со стилизованной эмблемой в виде
латинской буквы «Y» был 3-дверный переднеприводный хэтчбек Yugo-45 (1981
г.) с новым кузовом, созданный на базе Fiat-127. На Yugo устанавливались
карбюраторные 4-цилиндровые моторы рабочим объемом 1116 и 1302 см куб.,
мощностью 45 и 54 л. с. соответственно и механическая 4-ступенчатая КПП.
С 1985 г. автомобили Yugo даже экспортировались в США. В 1987 году Yugo-45
сменила модификация Yugo Koral. Ее кузов стал более привлекательным, а
под капотом установили новый мотор объемом 903 см куб. Вскоре к закрытому
3-дверному исполнению добавился кабриолет. В 1989 году на салоне в Белграде
был представлен 5-дверный вариант Yugo Florida, который год спустя пошел
в серийное производство и выпускается до сих пор. Дизайн кузова разрабатывался
итальянским ателье ItalDesign. Сотрудничество «Црвена Заставы» и FIAT
продолжается до сих пор, хотя югославские машины все сильнее отличаются
от своих итальянских «родственников». Многие узлы и агрегаты производятся
в Югославии. Несмотря на бомбардировки, которым подвергся завод в период
военной операции стран НАТО, компания, как птица Феникс, восстала из пламени
войны. Сегодня с конвейера сходит модель Yugo Florida, которая с 2003
года комплектуется моторами PSA Peugeot Citroёn и Toyota.
-
Подія 01 червня 2026 20:00До Житомира вже везуть швейцарські тролейбуси -
Ретро 01 червня 2026 19:00У Нідерландах виставили на аукціон капсулу часу Acura Legend, яка ніколи не продавалася в ЄвропіНа європейському аукціоні Hoog Selections з'явився унікальний лот – седан Acura Legend першого покоління 1989 року випуску в автентичному колекційному стані. Унікальність події полягає в тому, що компанія Honda ніколи офіційно не продавала свій преміальний бренд Acura на європейському ринку, пропонуючи модель Legend виключно під власною маркою. Цей екземпляр білого кольору Cream White був виготовлений в Японії для ринку США, звідки пізніше його імпортували до Нідерландів. За 37 років автомобіль проїхав близько 49,6 тисяч км. На кузові повністю відсутні сліди корозії, а бежевий тканинний салон та передня панель збереглися у первісному вигляді, без тріщин та потертостей. Комплектація седана включає рідкісні для європейських водіїв кінця 88-х років опції: подушку безпеки водія та оригінальну аудіосистему Acura hi-fi із вбудованим графічним еквалайзером.Під капотом передньопривідного автомобіля встановлено 2,7-літровий двигун V6 потужністю 160 к.с. та крутним моментом 220 Нм, який працює в парі з 4-ступеневим «автоматом». Нагадаємо, що цей силовий агрегат також використовувався на британському «двійнику» моделі – Rover 800. Зважаючи на рідкісність японської класики 80-х у такому стані, лот є серйозною знахідкою для колекціонерів. -
Подія 01 червня 2026 18:00На чому їздила Мерилін Монро: автомобілі головного секс-символу Голлівуду
