По итогам третьего квартала Daimler Truck реализовал по всему миру 134 972 автомобиля, что на 27% больше, чем за аналогичный период 2021 года. Если брать результаты трех кварталов 2022 года, то здесь также рост - 13%, реализовано 365 219 против 324 513 ед.
В третьем квартале выручка возсросла до 13,5 млрд евро (Q3 2021 - 9,2 млрд. евро), а прибыль EBIT - до 1,273 млрд евро (Q32021 - 491 млн евро). Показатель рентабельности продукции поднялся с 5,4 до 9,4%.
Что же касается грузовых автомобилей марки Mercedes-Benz, то за последние три месяца их реализовано на 33% больше, чем год назад - 42 305 против 31 691 ед. Если брать итоги трех кварталов 2022 года, то рост составляет 13% - 114 880 против 101 783 ед.
Относительно автобусного подразделения Daimler Buses, то по итоам третьего квартала было продано 6283 машины, что на 40% превышает прошлогодний показатель за аналогичный период. За девять же месяцев 2022 года релизовано на 18% больше автобусов,, чем за три квартала 2021-го - 14 940 против 12 669 ед.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
