Флагманский Volvo EX100 показали на реалистичных фото

02 июня 2025, 11:00
Флагманский Volvo EX100 показали на реалистичных фото

Volvo Group продолжает обновлять и расширять свою модельную линейку. Одной из новинок, которая может присоединиться к ней в скором времени, является кроссовер с индексом EX100.

В компании пока не раскрыли внешность будущей новинки, но эту ситуацию исправил известный дизайнер-визуализатор Sugar Chow. Он опубликовал первые рендеры Volvo EX100, показав его со всех сторон. Судя по ним, флагманский кроссовер будет полноразмерным, выполненным в актуальной стилистике марки. У него угловатый кузов с высокой оконной линией, короткими свесами, широким капотом, Т-образными фарами и оригинальными задними фонарями.

По данным инсайдеров, потенциальный полноразмерный флагманский кроссовер Volvo будет построен на основе китайского Zeekr 9X и получит в оснащение мощную гибридную силовую установку. Она основана на 2,0-литровом бензиновом турбодвигателе, который дополнен двумя электромоторами. Суммарная отдача – 890 л.с. В чисто электрическом режиме «Зикр» проезжает до 380 км, а общий запас хода достигает 1500 км. Сможет ли похвастать такими характеристики будущая модель Volvo, пока неизвестно.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз