Volvo Group продолжает обновлять и расширять свою модельную линейку. Одной из новинок, которая может присоединиться к ней в скором времени, является кроссовер с индексом EX100.
В компании пока не раскрыли внешность будущей новинки, но эту ситуацию исправил известный дизайнер-визуализатор Sugar Chow. Он опубликовал первые рендеры Volvo EX100, показав его со всех сторон. Судя по ним, флагманский кроссовер будет полноразмерным, выполненным в актуальной стилистике марки. У него угловатый кузов с высокой оконной линией, короткими свесами, широким капотом, Т-образными фарами и оригинальными задними фонарями.
По данным инсайдеров, потенциальный полноразмерный флагманский кроссовер Volvo будет построен на основе китайского Zeekr 9X и получит в оснащение мощную гибридную силовую установку. Она основана на 2,0-литровом бензиновом турбодвигателе, который дополнен двумя электромоторами. Суммарная отдача – 890 л.с. В чисто электрическом режиме «Зикр» проезжает до 380 км, а общий запас хода достигает 1500 км. Сможет ли похвастать такими характеристики будущая модель Volvo, пока неизвестно.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
