В марте Audi начинает новый этап в своей истории — старт заводской команды в «Формуле-1». К дебюту в высшей лиге автоспорта бренд подготовился основательно: совместно с Adidas представлена первая коллекция экипировки и аксессуаров Audi Revolut F1 Team. С 19 февраля масштабная коллекция, включающий более 160 наименований, становится доступной для заказа.
В Ингольштадте подчеркивают: дебют в F1 — это не только технический вызов, но и построение глобального сообщества. Коллаборация с мировым лидером спортивной индустрии призвана объединить фанатов автоспорта по всему миру, предложив им бескомпромиссное качество и премиальный дизайн.
От пит-лейна до городских улиц
Коллекция четко разделена на функциональную экипировку (Teamwear) и лайфстайл-линейку (Fanwear). Каждое направление соответствует высшим стандартам комфорта и эстетики бренда:
- Линейка DNA: Квинтэссенция идентичности команды. Базовые вещи в фирменных цветах Audi Revolut F1 для тех, кто хочет открыто выразить свою поддержку.
- Elevated Fanwear: Премиальный повседневный гардероб. Минималистичный дизайн, лаконичный брендинг и акцент на деталях делают эту одежду идеальной для повседневного использования вне гоночного контекста.
- Именные коллекции: Персональный мерч пилотов команды — опытного Нико Хюлькенберга и молодого таланта Габриэля Бортолето.
- Special Drops: В течение сезона коллекция будет дополняться лимитированными сериями, отражающими культурный контекст и динамику развития команды.
Эстетика титана и функциональный расчет
Визуальный код коллекции неразрывно связан с технической частью: доминирующие серые и меловые оттенки отсылают к титановому окрасу болида Audi R26. Ярко-красные акценты подчеркивают преемственность гоночных традиций марки.
Технологическая составляющая Teamwear проработана с немецкой педантичностью. Для инженеров созданы эргономичные комплекты для многочасовых смен, для механиков — износостойкая экипировка, а для атлетов — высокотехнологичная форма с применением последних разработок adidas в области терморегуляции.
Старт продаж
Полный ассортимент обеих линеек представлен с 19 февраля на официальном e-commerce портале Audi Revolut F1 Team, сайте adidas, а также в розничных точках продаж ключевых партнеров.
Статьи по теме
-
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Ретро 04 июня 2026 20:22Первому автомобилю Генри Форда исполнилось 130 лет
