Тех владельцев дорогих авто премиальных марок, которым мы показали Haval H9, этот неизвестный доселе китайский внедорожник некоторых автолюбителей поверг в культурный шок!
Официальная презентация Хэвл Н9 в Украине состоится только через месяц, но мы уже сейчас готовы поделиться первыми впечатлениями, полученными от нового на нашем рынке автомобиля после нескольких дней тест-драйва.
Качество сборки и оснащение Haval H9
В Хэвл Н9 хорошо узнается популярный у нас внедорожник Toyota LC Prado и построенный на его платформе Lexus GX. Но, рассматривая Haval H9 приходим в выводу, что его внешность не обманчива.[blockquote_with_author content='Haval H9 это рамный 7-местный внедорожник с серьезным потенциалом и богатым оснащением' dark='1']
Зазоры, уплотнители, глухие «солидные» хлопки дверей, качество подгонки деталей кузова и интерьера – не находим к чему придраться.
В интерьере заметны элементы от Audi, Mercedes-Benz и Range Rover, но скомпонованы они очень грамотно и качественно. К салону даже можно применить слово «элегантно». Да и оснащение на высоте.
Удержать высокий рамный автомобиль на дороге помогает электронная система стабилизации ESP Bosch 9-го поколения и многочисленные ассистенты водителя.
[cut_in_three_image_with_text img_1="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/04/Haval-H9_2.webp" img_id_1="453211" img_2="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/04/Haval-H9_4.webp" img_id_2="453213" img_3="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/04/Haval-H9_3.webp" img_id_3="453212"][/cut_in_three_image_with_text]
Среди них значатся: система предупреждения о выезде из полосы движения, функция мониторинга мертвых зон при движении передним и задним ходом, адаптивные фары, камера заднего вида и другое оборудование.
Оснащение Haval H9 включает в себя 3-зонный климат-контроль с функцией очистки воздуха, подогрев/вентиляцию /массаж передних кресел, акустику Infinity, мультимедиа с крупным сенсорным экраном, электронный щиток приборов, электропривод третьего ряда и т.д.
Характеристики Haval H9
В Украине Хэвл Н9 предлагается с двумя турбированными моторами объемом 2,0 литра на выбор – бензиновым или дизельным. Оба работают с немецкой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF 8НР.[cut_in_image_with_text img="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/04/Haval-H9_1.webp" img_id="453210"]У нас на тесте Haval H9 с турбодизельным двигателем мощностью 190 л.с.[/cut_in_image_with_text]
Моторы
| Тип двигателя | бенз. с непоср. впр. битурбо | диз. с непоср. впр. битурбо |
| Объем, см куб. | 1967 | 1996 |
| Мощность, кВт (л.с.)/об/мин | 180(245)/5500 | 140(190)/4000 |
| Макс. кр. мом., Нм/об/мин | 350/1800-4500 | 420/1400-2400 |
А для преодоления более непролазных участков предназначена раздаточная коробка BorgWarner TOD, которая обеспечивает пониженное передаточное отношение 2,48:1, а также задний дифференциал EATON с блокировкой.
Все это вместе с хорошей геометрической проходимостью и огромными ходами подвески делают Haval H9 достаточно серьезным внедорожником. Сколько же должен стоить такой автомобиль?
Цена Haval H9 в Украине
Комплектации и стоимость
На момент проведения тест-драйва цена тестируемого Хэвл Н9 в самом дорогом исполнении и со всеми возможными опциями лежит в районе $43 000. При этом корейские и японские аналоги в максимальных комплектациях дороже. Причем, эта разница может достигать 100%.Бензиновые версии
- Comfort – от 940 500 грн.
- Luxury – от 984 500 грн.
- Dignity – от 1 054 625 грн.
- Comfort – от 1 020 250 грн.
- Luxury – от 1 064 250 грн.
А вот как все это оборудование работает, насколько удобно ездить на Хэвл Н9 по дорогам и бездорожью, чем он похож и в чем превосходит Toyota LC Prado, а так же престижные внедорожники других марок мы расскажем а следующих публикациях. Не пропустите!
Фото автора
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
