В угоду жестким нормам по выбросам СО2 мировые автопроизводители продолжают отказываться от мощных двигателей. Ранее о решении прекратить производство 8-цилиндрового двигателя объявила компания Toyota, а теперь на такой шаг решились и в Hyundai.
Корейский производитель перестанет выпускать пятилитровый двигатель V8 из семейства Tau уже к концу 2021 года. Мотор не будет использоваться даже премиальным брендом Genesis. Его флагман G90, следующее поколение которого намерены презентовать осенью 2021 года, выйдет на рынок с новым 3,5-литровым турбомотором V6, который используется в других моделях бренда, включая GV80. Большой седан Kia K900 после рестайлинга также лишился V8.
История мотора V8 Tau довольно короткая и начинается в 2008 году. Изначально компания выпустила 4,6-литровый двигатель, а спустя год увеличила его объем до 5 л. После модернизации в 2015-ом появился непосредственный впрыск топлива, а отдача выросла до 414 л.с. (520 Нм). Агрегат сочетается с восьмиступенчатым «автоматом».
Битурбированный V6 T-GDI серии Smartstream объемом 3,5 л, который придет на смену Tau, выдает 350 л.с. и 540 Нм крутящего момента. Этот двигатель уже устанавливается на седан Genesis G80, кроссоверы GV70 и GV80.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
