Большая часть легендарных внедорожников Toyota Land Cruiser FJ40, которые все ещё ездят по дорогам мира, пребывают в удручающем состоянии в силу нещадной эксплуатации и возраста. Однако некоторые из них попадают в руки настоящих ювелиров в мире тюнинга, после чего обретают новую, вторую жизнь. Именно так и произошло с жёлтым "Крузаком" 1977 года, который оказался в гараже коллектива американского ателье Legacy Overland.
Специалисты фирмы основательно поработали над своим подопечным: автомобилю не просто вернули первозданное состояние, его ещё сделали полностью современным, оснастив технологиями сегодняшнего дня.
Судите сами: 42-летняя Тойота получила светодиодные фары, кондиционер, розетку на 12 вольт, аудиосистему с четырьмя динамиками, совместимую с Bluetooth. При этом детали машины оцинковали, кузов покрасили современными эмалями в серый цвет Heath Grey, а салон обшили натуральной кожей верблюжьего цвета с микроперфорированными секциями.
Изменения по части техники, естественно, также были проведены: родной 6-цилиндровый мотор Toyota-2F, который сочетается с 4-ступенчатой механикой и раздаткой, дополнили более эффективным карбюратором Weber и электрическим дросселем. Кроме того, внедорожник оснастили гидроусилителем руля, дисковые тормозами спереди и барабанными тормозами сзади, современными элементами подвески Old Man Emu и офф-роуд покрышками BFGoodrich Mud / Terrain, в которые обули 15-дюймовые стальные диски с хромированными колпаками.
Во сколько обошёлся такой капремонт и тюнинг, не уточняется, но по собственному опыту можем сказать, что конечная стоимость автомобиля составила в пределах 80 000 - 120 000 долларов.
https://www.youtube.com/watch?v=XqyLY6Vf-oQ
Вот так Land Cruiser FJ40 выглядел до ремонта:
-
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом -
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Ретро 04 июня 2026 20:22Первому автомобилю Генри Форда исполнилось 130 лет
