Инновационная технология GM превратить автомобиль в джойстик для видеоигр

22 февраля 2022, 17:00
Инновационная технология GM превратить автомобиль в джойстик для видеоигр

General Motors запатентовал новую необычную технологию, которая позволяет превратить автомобиль в игровой джойстик. При этом отмечается, что она сможет работать, как во время движения, так и на стоянке. Во время движения для создания виртуальной «картинки» будут использоваться данные с датчиков автомобиля. Это изображение будет передаваться на экран системы мультимедиа или VR очки.

Роль органов управления в игре отведена педалям и рулевому колесу. Играть смогут все без исключения. Правда пассажирам придется подключить обычные игровые контроллеры.

Чтобы добавить происходящему в игре большей реалистичности в General Motors решили задействовать данные датчиков дождя. Правда, одним дождем ограничиваться не стали. В теплое время игровой мир будет немного «подтаивать», ну а в холодное — напротив, замерзать.

Будет ли данная технология использоваться в серийных автомобилях, пока не понятно. Скорее всего, в GM этот вопрос пока не решили.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз