Новый Wrangler Willys 392 поступит в продажу в следующем месяце и будет оснащен Hemi V8 мощностью 477 л.с. Новинка станет самой доступной версией классического вездехода с 8-цилиндровым мотором под капотом.
Кампания Jeep под слоганом Twelve 4 Twelve (англ. 12 за 12), посвященная празднованию в єтом году 85-летия бренда, продолжается. Четвертая новинка в серии – Wrangler Willys 392. Напомним, что ранее в рамках программы запуска 12 лимитированных версий за 12 месяцев показали версию Wrangler Whitecap, Wrangler Moab 392 и Wrangler 85th Anniversary.
Помимо 6,4-литрового двигателя V8 мощностью 350 кВт/477 л.с. и крутящим моментом 637 Нм, Willys 392 оснащен мостами Dana 44 с передаточным числом 4,56, а также электронной блокировкой заднего дифференциала. К ним добавляются защитные пороги и 17-дюймовые диски с возможностью установки бэдлоков, обутые в 35-дюймовые шины BF Goodrich KO2. В результате дорожный просвет достигает внушительных 282 мм.
Внешне новинка выделяется стальными бамперами, светодиодными фарами и капотом с воздухозаборником. Покупатели получат стандартный пакет для буксировки прицепа, наклейки Willys на капоте и графику в стиле ретро.
В салоне установлены передние кресла с подогревом, электроприводом и отделкой из кожи Nappa. В дополнение к ним предлагаются премиальная аудиосистема Alpine с 9 динамиками и информационно-развлекательная система с 12,3-дюймовым дисплеем и GPS-навигацией.
Wrangler Willys 392 занимает место на ступеньку ниже недавно анонсированного Wrangler Moab 392. Стоимость машины стартует с $69995, что на $10 тысяч меньше цены Moab 392. Это делает вариант Willys 392 самым доступным Wrangler с двигателем Hemi V8.
-
Ретро 19 мая 2026 21:40Как выглядели первые автомобили марки Buick -
Ретро 10 мая 2026 20:30Как рождались уникальные автомобили марки Horch -
Событие 04 мая 2026 20:00Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 летВ этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen. Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав. Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"]
