Как автобусы Mercedes-Benz превратили в произведения искусства (фото)

05 декабря 2020, 20:00
Как автобусы Mercedes-Benz превратили в произведения искусства (фото)

Компания Spillmann из немецкого города Битигхайм-Биссинген, которая занимается автобусными перевозками, прославилась своими креативно оформленными транспортными средствами. Все началось в 2012 году с шести автобусов Citaro, а сегодня ее парк насчитывает 26 единиц. И вот буквально вчера, 4 декабря были приобретены восемь новеньких Mercedes-Benz Citaro, которые заслуживают особого внимания.

Все восемь новоприбывших автобусов имеют разное тематическое оформление. Один называется «Американский школьный автобус» - с соответствующей желтой раскраской, включая характерный знак Stop слева по борту.

Другая машина – «На дне океана» раскрывает чудеса подводного мира. Третья машина – «История автобусов Daimler» однозначно понравится фанатам марки с трехлучевой звездой. Внимания заслуживают и другие тематические автобусы: «Германия», «История Spollman», «Страны и культуры», «Кино», а также «Тропический лес».

Все эти машины имеют соответствующее той или иной тематики внутреннее оформление – что-то вроде фотообоев только для автобусов. Пассажиры, желающие поделиться этими изображениями в интерактивном режиме, могут воспользоваться бортовым Wi-Fi. Используя один из многих USB зарядных разъемов, они также могут подзарядить свой смартфон.

Все приобретенные компанией Spillmann низкопольные автобусы Mercedes-Benz Citaro оснащены гибридной силовой установкой. С экономичным турбодизельным двигателем работает электромотор мощностью 14 кВт, который при во время торможения или движения накатом выполняет роль генератора, питая различные системы, а также активно помогает при разгоне.

В зависимости специфики перевозок и топографии местности гибридная технология помогает снизить расход топлива до 8,5%. Автобусы также оборудованы передовой системой помощи водителю - Sideguard Assist, которая с помощью радаров помогает устранить слепые зоны при правых поворотах и таким образом минимизировать риск наезда на пешеходов и велосипедистов.

Для эффективной защиты от вирусов, рабочее место водителя на всех Mercedes-Benz Citaro отделено от салона перегородкой. Перед выездом на маршрут в автобусах штатные салонные фильтры заменят на  специальные, с противовирусным функциональным слоем от COVID-19.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз