В этот день, 1 июня 1934 года появилась всемирно известная ныне компания Nissan Motor Co. Ее название возникло в результате переименования фирмы Jidosha Seizu, которая образовалась незадолго до этого – 26 декабря 1933 года. А та в свою очередь возникла не на пустом месте, а путем слияния двух компаний – Tobata Imono и Nishon Sanyo. Из начальных букв второй из них был образован звучный бренд Nissan.
Интересно, что долгое время автомобили компании Nissan выпускались параллельно и под другой маркой – Datsun. История последней довольно любопытна. Еще в 1914 году началось производство автомобиля DAT. Это были первые буквы имен основателей фирмы – Дена, Аоямы и Такеучи.
А в 1931 году, когда компания добавила к выпускаемым ею грузовикам еще и легковой автомобиль, то «новому детищу» дали соответствующее имя – «cын Дата», то есть Datsun. Сама же фирма поменяла название на Tobata Imono, которая как мы помним стала одним из основателей компании Nissan.
От марки Datsun отказались в 1983 году т все автомобили компании, за исключением традиционного однотонного пикапа, стали называться только Nissan.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию
