Компания Mercedes-Benz Truck презентовала новейший Safety Truck – электрический тягач eActros 600, оснащенный передовыми системами активной безопасности. Среди них и модернизированная система активного торможения Active Brake Assist 6 Plus, которая появится на серийных машинах с февраля 2026 года.
Она соответствует перспективным требованиям AEBS (Advanced Emergence Brake System), вступающим в силу в сентябре 2028 года. Эта система быстрее реагирует на других участников движения, применяя в случае угрозы столкновения торможение вплоть до полной остановки: на скоростях до 90 км/ч для автомобилей и до 60 км/ч для пешеходов. Она приходит на смену Active Brake Assist 6, которая имела максимальный порог срабатывания для автомобилей 80 км/ч.
С февраля будущего года серийные грузовики также получит и систему Attention Assist 2. Благодаря инфракрасной камере она следит за положением головы водителя и его зрачком. Это помогает определить не только степень усталости (частое моргание, зевание, опускание век), но и уровень внимания – на основе угла зрения. Данные этой системы автоматически удаляются через 15 мин.
Из передовых систем также отметим Active Sideguard Assist 2, которая сканирует слепые зоны вокруг грузовика/автопоезда – по бокам, на 7 м спереди и на 30 м сзади. При правом повороте на скоростях до 20 км/ч в случае угрозы наезда на пешеходов или велосипедистов срабатывает автоматическое торможение.
Нельзя не упомянуть и систему Active Drive Assist 3, которая представляет собой полуавтоматическое управление (2-й уровень автономности). Напомним, что на предыдущей системе – Active Drive Assist 2 появилась функция экстренной остановки, а теперь, на системе третьего поколения – улучшена поддержка в продольном и поперечном направлении. И главная фишка – появилось функция экстренного рулевого управления, которая в случае угрозы столкновения при перестроении может корректирует траекторию движения.
Отметим, что по данным EC CARE, в 2023 году 90% всех погибших в ДТП с участием грузовых автомобилей полной массой от 3,5 т составили пассажиры других автомобилей. И их число сокращается: с 3260 чел. в 2013 году до 2830 чел. в 2023-м – это 14% всех смертей на дорогах ЕС. Что же касается погибших пассажиров грузовиков, то их число по итогам 2023 года составило 333 чел. или 1,6% от всех погибших в ДТП (20 384 чел.).
В последние годы к наиболее распространенным типам аварий, по исследованию Mercedes-Benz Truck, добавились столкновение сзади в конце пробки, выезд из полосы движения, боковой удар на перекрестках, слепые зоны и наезд на пешеходов.
-
Ретро 10 мая 2026 20:30Как рождались уникальные автомобили марки Horch -
Событие 04 мая 2026 20:00Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 летВ этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen. Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав. Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"] -
Ретро 02 мая 2026 17:00Как появились самые первые BMW 3-й серииВ этот день ровно 51 год назад на предприятии известной фирмы BMW в Мюнхене стартовало производство автомобилей BMW 3-й серии в кузове Е21 В программу 1975 года входили четыре модели этой серии. Их цифровые индексы соответствовали литражу двигателя. Три из них – 316, 318 и 320 имели карбюраторные моторы мощностью соответственно 90, 98 и 109 л. с. Машины могли разгоняться до скорости 161, 166 и 173 км/ч. [related_post id="750060" strip="1"] А вот у двухлитровой «старшей сестры» - BMW 320i, где дополнительный индекс обозначал Injection, был установлен впрысковый мотор. Он выдавал на-гора 125 л. с. Интересно, что ему на смену в 1977 году пришел другой двигатель – того же объема, но уже не о четырех, а о шести цилиндрах. И он, хоть и был карбюраторным, имел практически ту же мощность – 123 л. с. А «максималка», чисто символически, была даже чуть-чуть больше – 183 вместо 182 км/ч. Самая мощная в семействе стандартных «троек» - машина 323i появилась в 1980 году. Ее впрысковая «шестерка» развивала 143 л. с., а скорость достигала 192 км/ч. С тюнинг-пакетом Taifun, на улицах Киева, 2002 р. Фото автора
