Mercedes выставил на продажу свой завод в Подмосковье

26 августа 2022, 16:00
Mercedes выставил на продажу свой завод в Подмосковье

Немецкий автогигант Mercedes-Benz принял решение продать завод, который находится в подмосковном Есипово. Данное предприятие открыли в 2019 году и оно еще не успело окупиться, но на фоне российской агрессии и введенных санкций компания решила свернуть свою деятельность в этой стране.

Сообщается, что сделка находится в финальной стадии. Кто станет новым владельцем производственной площадки, в компании пока не называют. Но инсайдеры, опираясь на достоверные источники, утверждают, что завод перейдет в собственность одного из крупнейших российских автодилеров. А именно - дилерской компании «Автодом».

Помимо этого завода, Mercedes намерен избавится также от офиса и сервисного центра, которые находятся в Вешках. Сумма сделки не называется. Известно, что на строительство предприятия концерн потратил более 250 млн долларов. С его конвейеров ежедневно может сходить 25 тысяч автомобилей. Но вряд ли у нового владельца получится запустить производство, ведь наладить поставки комплектующих невозможно.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз