С первых дней войны «Автоцентр» совместно с Александром Кацубой, который является владельцем медиа, помогают различным подразделениям ВСУ автомобилями. За это время купили и передали уже 40 машин.
Только за последний месяц на передовую уехало шесть автомобилей, среди которых два микроавтобуса. По запросу ГУР, им передали минивэн Hyundai «для выполнения интересных задач» и кроссовер Kia Sportage. Подразделение «Кракен» получило от волонтера микроавтобус. Еще три мощных пикапа уехали в воинские части А1736, А4643 и А1126.
По словам Александра Кацубы, с каждым днем найти хорошую машину в Украине и странах ЭС становится все сложнее. Большая часть их находится в ужасном состоянии или имеет неоправданно высокий ценник. При этом запросов от военных с каждым днем поступает все больше, так как идут активные бои, а машины, как известно расходный материал, которая может прослужить всего один день, а иногда и час.
Однако отступать от поставленной цели волонтер и активист не намерен. План «одна машина в неделю для ВСУ» выполняется четко и в срок. Также Кацуба поддерживает другие проекты, направленные на помощь нашим защитников.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
