Новейшие электробусы на Busworld Turkey 2020

16 марта 2020, 22:30
Новейшие электробусы на Busworld Turkey 2020

С 5 по 7 марта в Стамбуле прошла 8-я международная выставка автобусов и комплектующих Busworld Turkey 2020, организованная Busworld International и ее турецким партнером HFK Trade Fairs.

Несмотря на сложившиеся обстоятельства в связи с распространением коронавируса, мероприятие прошло успешно – его посетило 7935 посетителей из 75 стран. Свою продукцию показывали 128 компаний-участников, среди которых 9 производителей автобусов, привезших 35 автобусов. Особое внимание было уделено моделям с нулевым вредным выбросам в атмосферу.

slider_image_212781
slider_image_212782
slider_image_212783
slider_image_212784

Так, компания Anadolu Isuzu представила 4 модели: Citiport 12 CNG на сжатом природном газе, Novociti Life, Novo Lux и электробус Novociti Volt.

slider_image_212785
slider_image_212786
slider_image_212787
slider_image_212788
slider_image_212789
slider_image_212790
slider_image_212791
slider_image_212792
slider_image_212793

Сегодня компания экспортирует свою продукцию в 42 страны и стемится к 2023 году расширить их число до 60-ти.

slider_image_212794
slider_image_212795
slider_image_212796
slider_image_212797

Другой турецкий производитель – Karsan демонстрировал на выставке Busworld Turkey 2020 полностью электрические транспортные средства: модели Jest Electric и Atak Electrik. В течение короткого времени компания продала 68 машин Jest Electric и 18 единиц Atak Electrik в 8 разных стран.

slider_image_212798
slider_image_212799
slider_image_212800

Посетители могли не только ознакомиться с моделью Jest Electric в статике, но и протестировать его в движении – на открытой площадке. Напомним, что обе модели оснащаются мощными электромоторами от BMW и готовы к массовому серийному производству.

slider_image_212801
slider_image_212802
slider_image_212803
slider_image_212804
slider_image_212805
slider_image_212806

И наконец расскажем о компании Otokar, которая является лидером на рынке автобусов в Турции и была пионером в области машин на электротяге и альтернативном топливе.

slider_image_212807
slider_image_212808
slider_image_212809
slider_image_212810
slider_image_212811
slider_image_212812
slider_image_212813

На стенде демонстрировались пять моделей: Sultan LF, Sultan Mega Sultan Comfort, Otokar Doruk и новейшая разработка – электробус Kent Electra. Стратегия компания заключается в увеличении доли экспорта, которая в 2019 году уже достигла 80%.

slider_image_212814
slider_image_212815
slider_image_212816
slider_image_212817

Busworld – это не нетолько готовые автобусы, но и смотр комплектующих от различных производителей из Турции, Китая, Германии, Италии, Португалии, Испании, Швеции и Тайваня. Поэтому и нынешнюю выставку традиционно посетили такие именитые компании как Сummins, Allison Transmission и Voith, продемонстрировавшие свои новейшие разработки. Возможности Интернета вещей – одна из самых инновационных тем в мире автобусов.

slider_image_212818
slider_image_212819
slider_image_212820
slider_image_212821
slider_image_212822

Винсент Деваэле, генеральный директор Busworld International: «Хотя обстоятельства не были идеальными для этого мероприятия, приятно видеть, что Busworld Turkey 2020» все-таки имел успех. Это дает нам всем мотивацию начать подготовку следующей выставки, запланированной на 2022 год».

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз