Новую Skoda Octavia Combi показали на реалистичном снимке

29 мая 2023, 16:00
Новую Skoda Octavia Combi показали на реалистичном снимке

В минувшем месяце компания Skoda анонсировала выпуск новых моделей, а также масштабное обновление существующий. Среди них и универсал Octavia, который в следующем поколении станет электромобилем.

Издание Auto.cz, опираясь на информацию полученную от производителя, составило рендеры новинки. Они получились весьма реалистичными. Судя по ним, популярная модель позаимствует много в плане дизайна у концепта Vision 7S. У него будет темная заглушка на месте решетки радиатора, узкая светодиодная оптика и скульптурный кузов. Также можно отметить высокую линию остекления.

Известно, что новая Octavia Combi будет достигать в длину 4,7 метра. Салон электрокара будет просторный и комфортный, и оснащенный передовыми системами. Также обещан вместительный багажный отсек, объемом около 600 литров. В отделке модели будут использованы экологичные материалы.

В движение новинку будет приводить один электромотор. Запас хода пока не раскрывается. Но в компании обещают, что он будет достаточным. Представить электрическую Skoda Octavia Combi планируют в начале 2026 года.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз