Полноразмерный кроссовер Genesis, который займет место флагмана в линейке марки, готовится к скорому дебюту. Речь идет о модели с индексом GV90. Ее впервые поймали на испытаниях серийном обличии.
Прототипы новинки покрытые камуфляжем попали в объективы фотошпионов во время тестовых заездов на Нюрбургринге. Судя по снимкам, будущий флагман вдохновлен концепцией Neolun, показанной в 2024 году. Он получил обтекаемый кузов, по форме напоминающей минивэн, и вертикальную переднюю часть с узкими фарами и бампером, в который интегрирован огромный воздухозаборник с сетчатым рисунком.
В профиль новый Genesis GV90 напоминает Dodge Grand Caravan, но с крупными колесами. У него похожее сильно наклонное лобовое стекло, плавно перетекающее в длинную покатую крышу. Также можно отметить почти горизонтальную поясную линию и обширную теплицу. Их дополняют выдвижные дверные ручки. Что касается задней части кроссовера, то здесь тоже продолжается обтекаемый стиль.
Заднее дверь изогнутая и лишена спойлера, как у большинства моделей данного сегмента. Еще установлены полноразмерные фонари и бампер с большой выемкой для номерного знака. Заглянуть в салон кроссовера шпионам не удалось. По данным инсайдеров, в оснащение войдет купный экран, который объединит в себе цифровую приборную панель и мультимедийную систему. Будет доступен и широкий список систем помощи водителю.
Genesis хранит молчание о силовой установке GV90. Известно, что новинка будет построена на платформе E-GMP и станет электромобилем. Ожидается, что модель технически будет близка с Kia EV9 и Hyundai Ioniq 9. И на рынок она выйдет с одним и двумя электромоторами. Запас хода кроссоверу обещан до 700 км, который обеспечит батарея на 110 кВтч.
Презентуют новинку в следующем году, тогда же Genesis GV90 выйдет на рынок.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
