Пикап от Land Rover умер, не успев родиться

09 апреля 2020, 12:33
Пикап от Land Rover умер, не успев родиться

Успех пикапа Jeep Gladiator, созданного на базе внедорожника Wrangler, породил слухи о том, что в модельном ряду Land Rover также появится грузо-пассажирский автомобиль. Однако сначала эти слухи опроверг один из инсайдеров, а сейчас и руководство компании подтвердило: пикапа от Land Rover не будет.

При этом такое решение не связано с техническими ограничениями. Британцы уверены, что на платформе D7x реально построить грузо-пассажирскую машину. Однако руководство компании не видит смысла в создании такой модели. С одной стороны, такое решение связано с тем, что пятидверный Defender уже "очень практичный автомобиль". С другой стороны, руководство не считает компанию экспертом в производстве подобной техники.

В то же время это не означает, что модельный ряд Defender останется неизменным. В планах у компании создание меньшей версии Defender 90. А позже возможно создание Defender 130 - только это будет не пикап. Речь идет об увеличенном внедорожнике, который сможет перевозить до восьми пассажиров. Также не стоит забывать и о Land Rover Defender с плагин-гибридной силовой установкой. Вполне возможно, что этот автомобиль также получит и беспроводную зарядную технологию.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз