Канадская компания Roshel представила новый бронетранспортер Captain (APC), который предназначен для использования силовыми ведомствами. Основой для него стал внедорожник Toyota Land Cruiser 70.
Бронетранспортер является образцом военной техники, обеспечивающей надежную баллистическую защиту первого уровня STANAG 4569, а также защиту от взрывов второго уровня. То есть может обеспечить личному составу (пассажирский отсек рассчитан на восемь человек) защиту от обстрела из оружия калибра 7,62 мм на расстоянии до 30 метров, а также атаки осколочно-фугасными снарядами калибра 155 мм на расстоянии 80 метров.
Captain APC получил V-образная монококовую капсулу, которая образует полную структуру автомобиля, а еще увеличивает его грузоподъемность и долговечность. Аналогичная конструкция используется в Roshel Senator MRAP. Бронетранспортер достигает в длину 5354 мм при колесной базе 3180 мм. Ширина составляет 2261 мм, а высота – 2490 мм. Есть боевые замки и передовая электроника.
В движение Captain APC приводит 2,8-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель мощностью 201 л.с. при 3400 об/мин и 370 Нм крутящего момента при 1600 об/мин. Он работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Топливный бак достигает 180 литров. Авто поставляется в конфигурациях с правым (RHD) и левым (LHD) рулем. Отмечается, что данный БТР прошел испытания в боевых условиях в Украине.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
