Subaru провела легкий рестайлинг кроссовера Crosstrek. Компания улучшила оснащение модели и добавила в линейку премиум-комплектацию.
Комплектация получила приставку Premium в названии и является ключевым изменением. Она отличается от других мощным двигателем. Под ее капотом установлен не 2,0-литровый четырехцилиндровый мотор, а 2,5-литровый оппозитный агрегат с отдачей 185 л.с. и 241 Нм крутящего момента, который работает в паре с бесступенчатой трансмиссией и системой полного привода. Комплектация Premium также получила новую систему X-Mode с настройками Snow/Dirt и Deep Snow/Mud для лучшей работы полного привода в сложных погодных условиях.
Что касается других версий Crosstrek, то они получили расширенный пакет систем безопасности и помощи водителю. Теперь он включает систему предупреждения о перекрестном движении и обнаружения слепых зон, функцию помощи в удержании полосы движения и автоматическое аварийное рулевое управление. К тому же кроссоверу предложены новые материалы для отделки салона.
Вместе с обновлением кроссовер получил и более высокий ценник. Базовый Subaru Crosstrek на рынке США обойдется минимум в 25 тысяч долларов, а за версию Crosstrek Premium придется выложить более 27 тысяч.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
