Toyota презентовала Corolla с расходом топлива 4,2 литра на 100 км (фото)

08 ноября 2024, 15:00
Toyota презентовала Corolla с расходом топлива 4,2 литра на 100 км (фото)

Toyota Corolla Altis дебютировала в спецификации GR Sport. Конечно она не предлагает производительность, как у спортивной версии, но выглядит очень эффектно.

Corolla Altis GR Sport получила более тонкую решетку радиатора, квадратные воздухозаборники и новые 17-дюймовые черные легкосплавные колесные диски с темными глянцевыми акцентами. Дымчатые фонари и темный спойлер на корме добавляют немного шика. Также есть значки с названием версии.

Салон Corolla Altis GR Sport отличается от остальной линейки модели отделкой из перфорированной кожи с красной контрастной строчкой, яркими ремнями безопасности, вставками Smoked Silver. На рулевом колесе и кнопке Start/Stop присутствует эмблема GR. В оснащение включили 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и мультимедийную систему с 9-дюймовым экраном.

Toyota Corolla Altis GR Sport улучшили настройки электроусилителя руля и установили новые амортизаторы. В движение ее приводит самозаряжающаяся гибридная силовая установка на основе 1,8-литрового мотора с отдачей 122 л.с. Расход топлива составляет 4,2 л на 100 км. Данная версия будет продаваться в Тайланде по цене от 1 129 000 бат (около 33 тысяч долларов).

https://www.youtube.com/watch?v=Wp9ClfPNmpI

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/ч
    Событие 31 мая 2026 16:16
    Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/ч
    В этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз