Популярный кроссовер Toyota RAV4 предстал перед посетителями ежегодного автошоу тюнинга и аксессуаров SEMA в радикальном образе гоночного концепта для бездорожья.
RAV-X — детище команды Toyota Service Parts and Accessories Development (SPAD), которая занимается разработкой аксессуаров и повышением производительности. Для SEMA 2024 инженеры SPAD взяли на себя задачу превратить RAV-X из концепции в реальность, проработав все: от первоначальных эскизов и CAD-чертежей до деталей, напечатанных на 3D-принтере, и окончательной сборки.
Эта новаторская концепция разработана и спроектирована в честь знаменитого ралли “Дакар”, известного своими изнурительными испытаниями в пустыне. Команда SPAD сосредоточилась на создании автомобиля, который бы обладал высокой маневренностью на бездорожье и высокими скоростными характеристиками.
Основой для концепта послужил RAV4 PHEV 2024 года. Мощный силовой агрегат (302 л.с.) и низкий центр тяжести сделали его идеальной платформой для внедорожника. Главные изменения были сделаны в конструкции шасси. Инженеры SPAD создали совершенно новую подвеску с большим ходом и индивидуальными компонентами, которые увеличили клиренс на 51 мм, а также увеличили колею на 160 мм. Спереди и сзади установлены изготовленные на заказ регулируемые 2,5-дюймовые амортизаторы.
Регулировка сжатия Dual Speed позволяет точно настраивать амортизаторы для сглаживания рельефа, улучшения управляемости и контроля автомобиля. Чтобы автомобиль мог преодолевать пересеченную местность на высокой скорости были разработаны новые кованые алюминиевые передние и задние рычаги подвески.
Спереди и сзади силовой агрегат и трансмиссия защищены специальными пластинами. Для обеспечения высокой геометрической проходимости форма боковых подножек и бамперов была оптимизирована. Автомобиль получил новый передний бампер со встроенными воздухозаборниками и расширители крыльев с вентиляцией передних колес. Справиться с бездорожьем также помогут кованые алюминиевые 17-дюймовые диски, обутые в “зубастую” резину BF Goodrich Mud-Terraine T/A размерностью 265/65.
-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге
