Toyota готовится презентовать новое поколение RAV4, которое станет шестым в истории кроссовера. После длительной тизерной кампании и череды шпионских сливов, производитель раскрыл дату дебюта новинки. Мировая премьера состоится 21 мая этого года.
Наряду с такой долгожданной датой дебюта Toyota также показала новинку на официальных фото. Правда они сделаны издалека, но все равно можно отметить, что RAV4 сохранил привычный рубленный дизайн и остался узнаваемым. Рассмотреть детали новинки на этих снимках не удалось, но более ранние шпионские показали, что кроссовер получит новую решетку радиатора с сотовым наполнением и фары в стиле Camry. Еще у RAV4 новые задние фонари и бампер.
Изменится не только экстерьер RAV4, а и интерьер популярного кроссовера. В оснащение его кабины войдет современная цифровая приборная панель и мультимедия с большим экраном, компактный джойстик КПП и новая центральная консоль, проекционный дисплей и панорамную крышу. Доступен новый кроссовер будет в бензиновой, гибридной и плагин-гибридной модификациях.
Ожидается, что гибридные установки RAV4 будут основаны на 2,5-литровом четырехцилиндровом двигателе, который работает в паре с одним или двумя электромоторами. В чисто электрическом режиме новый кроссовер от Toyota сможет проезжать до 130 км. Сроки выхода новинки на рынок пока не названы.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
