Украина и ЕС еще на год продлили действие «транспортного безвиза». Об этом сообщил в Facebook министр инфраструктуры Александр Кубраков. Договоренность была достигнута во время первого заседания Совместного комитета Соглашения о грузовых перевозках автомобильным транспортом.
Соглашение о «транспортном безвизе» подписали 29 июня 2022 года. Благодаря чему украинские перевозчики смогли осуществлять двухсторонние и транзитные перевозки в страны Европейского Союза без разрешительных документов. Также Соглашение упростило процедуру признания водительских удостоверений, выданных в Украине или странах ЕС. Благодаря этому права государственного образца не нужно менять на международные.
За период действия «транспортного безвиза» объемы двухсторонних и транзитных транспортных перевозок выросли более чем на 50%. И это, по мнению министра, не предел.
Мининфраструктуры продолжит развивать логистическую инфраструктуру на границе с ЕС. С начала полномасштабного вторжения уже открыты 2 новых пропускных пункта на границе в Румынией и временный пункт контроля для пропуска пустых грузовиков на границе с Польшей. Также расширена пропускная способность пункта «Краковец-Корчевая» и упорядочена работа пункта пропуска «Ягодин - Дорогуск» на украинско-польской границе.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
