Почти месяц (с 6 октября), как заблокированы пункты пропуска на границе Украины и Польши. Причина – забастовка польских перевозчиков. Долгое время стороны не могли достичь договоренностей, но 1 декабря им удалось найти компромисс.
Как сообщила пресс-служба Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры Украины, после долгих переговоров на встрече в Варшаве было решено открыть пункт пропуска "Угринов - Долгобичув" для проезда пустых грузовиков. Таким образом уменьшится нагрузки на другие КПП и увеличится пропускная способность границы в целом.
Также в «єЧерга» будут созданы отдельные пасы для пустых транспортных средств на пунктах пропуска «Ягодин - Дорогуск» и «Краковец - Корчева». Отмечается, что на этих КПП есть физические полосы для проезда пустых большегрузов как на украинской, так и на польской стороне.
Еще сторонам удалось договорится о запуске пилотного проекта с регистрацией в «єЧерга» непосредственно перед пунктом пропуска «Нижанковичи - Мальховице». Это нововведение будет действовать на протяжении одного месяца. Известно, что вопрос об отмене «транспортного безвиза» не обсуждался.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
