Украинцы теряют интерес к транспортным средствам на аккумуляторных источниках питания. Тенденция к снижению продаж наблюдается как в сегменте новых, так и подержанных электрокаров. Впрочем, это вовсе не удивительно, учитывая существующие проблемы с электроснабжением в стране.
Как сообщили в «Укравтопроме», в ноябре на украинский учет поставили 3742 электромобиля. И это на 13% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Если сравнивать с предыдущим периодом, а именно октябрем 2024 года, то падение также составило 13%. Но если учитывать долю электрокаров в общем числе продаж, то она сократилась всего на 1% до 18%. Львиную долю регистраций занимают подержанные легковые машины на электротяге.
Всего за месяц поставили на учет 669 новых легковых электрокаров и 2938 – подержанных, ввезенных из-за границы. Количество зарегистрированных коммерческих электромобилей в ноябре составило 145 единиц, из которых новыми были только 18 авто. Всего с начала года первую регистрацию в Украине прошли почти 48 тысяч электромобилей: 20% – новые и 80% – б/у.
Самыми востребованными в отчетном периоде среди новых электрокаров были:
- HONDA M-NV - 99 регистраций;
- BYD Song Plus - 86 регистраций;
- ZEEKR 001 - 73 регистрации;
- VOLKSWAGEN iD.4 - 71 регистрация;
- AUDI Q4 e-tron - 35 регистраций.
В ТОП-5 самых популярных подержанных электромобилей вошли:
- NISSAN Leaf - 384 регистрации;
- TESLA Model 3 - 301 регистрация;
- TESLA Model Y – 298 регистраций;
- HYUNDAI Kona Electric - 194 регистрации;
- KIA Niro EV - 156 регистраций.
-
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Ретро 04 июня 2026 20:22Первому автомобилю Генри Форда исполнилось 130 лет
