Volkswagen Crafter второго поколения, завоевавший почетный титул «Международный фургон года», недавно примерил униформу инкассаторского автомобиля. Автовоз с двумя такими машинами на спине заметили на днях в Киеве.
Скрытое бронирование машины выполнено в Украине на специализированной фирме. Напомним, лидерами по изготовлению бронированных инкассаторских автомобилей на базе фургонов в нашей стране являются такие компании как REFORM и НПП «Практика». Последняя выпускает и военные бронеавтомобили различных классов.
Что же касается Volkswagen Crafter второго поколения, то эта машина появилась на отечественном рынке чуть больше года назад. Теперь автомобиль продолжит дело своего предшественника. Машина первой генерации в качестве инкассаторского бронеавтомобиля стала весьма популярной в Украине.
Широкая гамма Сrafter
Напомним, что базовая развозная модель предлагается с тремя типами привода на выбор – передним, задним или полным 4MOTION. Машина оснащается новым, 2,0-литровым турбодизелем в 102 – 177 л.с. И доступна как с 6-ступенчатой механической КП, так и с 8-скоростным автоматом.За доплату предлагается уникальная система Trailer Assist, помогающая парковаться задним ходом с прицепом. В свое время нам удалось протестировать такой автомобиль на дорогах Австрии и он нам понравился.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF