Настоящую «капсулу времени» выставили на продажу в США. Речь идет о Ford Mustang 2003 года выпуска в лимитированной версии SVT Cobra 10th Anniversary Edition.
Помимо того, что предлагаемый Ford Mustang, окрашенный в оттенок Silver Metallic, очень редкий (тираж модели составил всего 2003 экземпляров), так он еще находится в идеальном, почти заводском состоянии. Автомобиль почти не эксплуатировался, большую часть времени простаивая в гараже. За свою историю он проехал 2626 миль (около 4226 км).
Кузов и салон автомобиля выглядят просто идеально. На них нет ни намека на то, что он использовался. К тому же Mustang находится в полностью оригинальной комплектации, даже шины на колесах установлены родные (Goodyear Eagle F1) и щетки стеклоочистителей. Силовая установка тоже находится в превосходном состоянии и не требует ремонта.
Речь идет о 4,6-литровом двигателе V8 с нагнетателем Eaton, который выдает 390 л. с. мощности и 529 Нм крутящего момента. Мотор работает в паре с шестиступенчатой механической коробке передач и системой заднего привода. Новым этот автомобиль мог разгоняться от 0 до 100 км/ч за 5,1 секунду. Выручит за такой Ford Mustang намерены 55 тысяч долларов. За эту сумму можно приобрести новый GT.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
