Акция Автомобиль года в Украине autoroku.ua продолжает обзор новинок. И сейчас мы предлагаем вашему вниманию обзор потенциального участника - Toyota Highlander.
Toyota ранее не продавала модель Highlander на рынке Европы. Но четвертый Highlander стал таким крутым, что его захотели и европейцы. А вот украинцы уже давно имеют возможность наслаждаться практичностью этого полноразмерного SUV.
Сейчас на рынок выходит уже четвертое по счету поколение Highlander. Это в корне новая модель. Созданная на универсальной платформе Toyota GA-K (Toyota New Global Architecture) модель Highlander создавали ориентируясь на классические преимущества SUV Toyota: комфорт, безопасность и современные технологии.
При длине 4950 мм благодаря большим колесным дискам в 20 дюймов и пропорциям кузова авто не выглядит массивным.
Салон
В салоне акцент сделан на том, что традиционная практичность и пространство 7-местного салона дополнена рядом удобных современных технологических решений.
К слову авто не условно 7-местное, а имеет полноценный третий ряд сидений. Здесь могут разместиться двое пассажиров ростом до 180 см! А увеличение длины кузова новинки на 76 мм дало дополнительное пространство для задних пассажиров и багажа. К тому же второй ряд кресел имеет систему составления спинки и смещение боковых сидений, чтобы сделать более удобной посадку/высадку для пассажиров третьего ряда.
Уровень оборудования включает 12,3-дюймовый экран мультимедийной системы на центральной консоли. Она оборудована системой навигации, поддерживает Apple CarPlay, Android Auto. На полочке внизу консоли предусмотрена зона для смартфона с беспроводной подзарядкой.
Интересной опцией является зеркало заднего вида с встроенным дисплеем. На нем отображается картинка с камеры заднего обзора. Таким образом, даже если в салоне полно пассажиров, или багажник загружен под потолок у водителя все равно остается прекрасный обзор назад.
Также Highlander оснащен Panoramic View Monitor (PVM) - системой кругового обзора на 360 ° с передней, задней и двумя боковыми камерами.
Двигатель и КП
В Украине новый Toyota Highlander доступен с бензиновым двигателем объемом 3,5 л мощностью 249 л.с. и 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Двигатель V6 оснащен системой комбинированного впрыска D-4S, которая объединяет непосредственное и распределенный впрыск горючего.
Привод и подвеска
Впервые для Toyota Highlander применена инновационная система полного привода - Dynamic Torque Vectoring. За счет того, что кроме межосевого дифференциала в системе полного привода на задней оси установлены два дополнительных электронно управляемых сцепления. За счет этого система может принудительно отправить больше тяги на загруженное колесо, и таким образом доворачивать авто в вираже, улучшая управляемость и безопасность.
Системы помощи и безопасности
Новый Highlander оборудован новейшим комплексом Toyota Safety Sense. Он создан для того, чтобы предотвратить или минимизировать последствия столкновений. В комплекс входят система превентивной безопасности Pre-Collision System (PCS), с системой распознавания пешеходов (как днем так и ночью) и велосипедистов.
Также новый Highlander имеет адаптивный круиз-контроль Full Range Adaptive Cruise Control (ACC), работающий во всем скоростном диапазоне. Вместе с системой распознавания знаков Road Sign Assist (RSA), системой удержания автомобиля в полосе движения Lane Departure Alert (LDA) облегчает движение. Система автоматического переключения с дальнего на ближний свет Automatic High Beam (AHB) помогает сделать движение в темное время комфортным.
Цена
В Украине Toyota Highlander четвертого поколения доступен в комплектациях Elegance и Premium. Продажи Highlander четвертого поколения в Украине начнутся в июне 2020. Цена новинки пока не опубликована и станет известной в скором времени.
Как вы считаете, какие шансы у этой новинки в Авто Года 2021? Оставляйте ваши комментарии на https://www.facebook.com/autoroku
Тип кузова: универсал
Дверей/мест: 5/7
Габариты Д/Ш/В, мм: 4950/1930/1729
Колесная база, мм: 2850
Объем багажника, л: 453/1370/2387
Двигатель: 3.5 D4-S
Тип: бенз. з комбинирован. впр.
Объем, л: 3,5
Мощность, л.с.: 249
-
Ретро 10 мая 2026 20:30Как рождались уникальные автомобили марки Horch -
Событие 04 мая 2026 20:00Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 летВ этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen. Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав. Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"] -
Ретро 02 мая 2026 17:00Как появились самые первые BMW 3-й серииВ этот день ровно 51 год назад на предприятии известной фирмы BMW в Мюнхене стартовало производство автомобилей BMW 3-й серии в кузове Е21 В программу 1975 года входили четыре модели этой серии. Их цифровые индексы соответствовали литражу двигателя. Три из них – 316, 318 и 320 имели карбюраторные моторы мощностью соответственно 90, 98 и 109 л. с. Машины могли разгоняться до скорости 161, 166 и 173 км/ч. [related_post id="750060" strip="1"] А вот у двухлитровой «старшей сестры» - BMW 320i, где дополнительный индекс обозначал Injection, был установлен впрысковый мотор. Он выдавал на-гора 125 л. с. Интересно, что ему на смену в 1977 году пришел другой двигатель – того же объема, но уже не о четырех, а о шести цилиндрах. И он, хоть и был карбюраторным, имел практически ту же мощность – 123 л. с. А «максималка», чисто символически, была даже чуть-чуть больше – 183 вместо 182 км/ч. Самая мощная в семействе стандартных «троек» - машина 323i появилась в 1980 году. Ее впрысковая «шестерка» развивала 143 л. с., а скорость достигала 192 км/ч. С тюнинг-пакетом Taifun, на улицах Киева, 2002 р. Фото автора
