Четырехдверный Mercedes-AMG GT – практичный суперкар, который появился как ответ наиболее мощным модификациям Porsche Panamera. В топовом исполнении Mercedes-AMG GT 63 S мощность двигателя достигает 640 л.с., а на разгон до 100 км/ч необходимо потратить всего 3,2 с.
Российский блогер остался недоволен своей покупкой и сжег собственный суперкар Мерседес. СМИ сообщают о том, что вскоре после покупки владелец столкнулся с мигающим предупреждением Check Engine на приборной панели, из-за чего силовая установка уходила в аварийный режим ограниченной мощности.
Неоднократные обращения в сервисный центр якобы не дали никакого эффекта. Поэтому блогер решил сжечь автомобиль... Неужели он не нашел более подходящего способа разрешения ситуации? В любом случае, к этой истории, в достоверности которой можно усомниться, много вопросов. Но если вспомнить, что мы говорим о видеоблогере, все становится на места. На момент написания публикации ролик посмотрели более 8 миллионов раз.
https://www.youtube.com/watch?v=TVCWKa1mbkE&feature=emb_title&ab_channel=%D0%9B%D0%98%D0%A2%D0%92%D0%98%D0%9D
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
