В спортивной линейке Cadillac впервые появится электромобиль. Речь идет о версии V Performance, которую получит кроссовер Lyriq.
Cadillac Lyriq-V будет обладать «исключительной производительностью, конкурентоспособным запасом хода и полным приводом». От стандартной версии модели он будет отличаться более агрессивной внешностью. У электромобиля переработанные бамперы, спойлер на крыше и новый обвес. Также ему занизили дорожный просвет, установили новые колеса, обутые в низкопрофильные шины. Через многоспицевые дисками видны тормозные суппорты Brembo.
Салон модели практически не изменился. В его оснащение включили спортивное рулевое колесо с кнопкой V. С ее помощью активируется режим высокой производительности. О силовой установке информации нет. Производитель только сказал, что в Lyriq-V она будет выдавать более 500 л.с. мощности.
Cadillac заявил, что будет выпускать Lyriq-V как с левым, так и с правым рулем. Сначала продавать новинку будут в Северной Америке, Австралии и Новой Зеландии, а затем и по всему миру. Новый кроссовер составит конкуренцию электрокарам таких марок, как BMW, Tesla и Audi.
https://www.youtube.com/watch?v=eTG508WSffg
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
