Cadillac расширяет линейку Escalade добавляя полностью электрическую версию с приставкой IQL. Модель будет глобальной и получит ценник более 130 тысяч долларов.
Escalade IQL представляет собой удлиненную версию Escalade IQ и является аналог бензинового ESV. Она достигает в длину 5803 мм при колесной базе в 3460 мм. Еще электромобиль получил измененные C- и D- стойки, и увеличенную третью четверть стекла. А задняя дверь выглядит более вертикальной, избавившись от угловатого дизайна, характерного для топливной версии модели. Передняя часть не изменилась. Ездит Escalade IQL на 24-дюймовых колесных дисках с аэродинамическим дизайном.
Благодаря приросту в размерах салон Escalade IQL стал просторнее и комфортнее. Прибавилось места для ног пассажиров третьего ряда (оно увеличилось с 820 до 932 мм), еще увеличился багажный отсек. Объем составляет 3546 литров. В оснащение салона вошел огромный 55-дюймовый экран, который растянулся во всю ширину передней панели и рулевое колесо с подогревом.
Еще есть пятизонный климат-контроль, аудиосистема AKG Studio с 21 динамиком и слот для беспроводной зарядки смартфона. Сиденья нового IQL оснащены функцией вентиляции и подогрева. Также есть два 12,6-дюймовых дисплея для задних пассажиров. Модель будет доступна в комплектации Luxury, Sport, Premium Luxury и Premium Sport.
Кроссовер Escalade предложат с двумя электромоторами, которые суммарно выдают 750 л.с. мощности и 1063 Нм крутящего момента. Установка позволяет новинке разгоняться с места до «сотни» за 4,7 секунды. Запас хода в 740 км обеспечивает батарея на 205 кВтч. Сборку нового электрического Escalade IQL наладят на заводе General Motors Factory ZERO в Детройте (США), где собирается обычный Escalade IQ. Стоимость начинается от 132 695 долларов.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
