В Украине продолжают расширять систему фото- и видеофиксации нарушений ПДД, которая отлично зарекомендовала себя. Сегодня, 10 сентября 2021 года, МВД запустило в работу еще 20 новых приборов. Они заработали на автомобильных дорогах Полтавской области, а также в городах Кременчуг, Николаев, Полтава, Харьков и Черновцы.
В итоге, на дорогах страны в автоматическом режиме работают 138 КАФов. Все они установлены на самых аварийно-опасных участках дорогах в разных областях Украины. Полиция надеется с их помощью заставить автомобилистов соблюдать скоростной режим и, как следствие, минимизировать число аварий. Ведь по статистике именно превышение допустимой скорости чаще всего приводит к возникновению ДТП.
Новые камеры установлены на следующих участках дорог:
Полтавская область- на 324 км + 515 автодороги М-03 в направлении г. Полтава (ограничение скорости 90 км / ч)
- на 319 км + 374 автодороги М-03 в направлении г. Полтава (ограничение скорости 50 км / ч)
- на 30 км + 459 автодороги М-22 в направлении г Полтава (ограничение скорости 50 км / ч)
- ул. Андрея Ковалева, 17 в направлении ул. Казацкой (ограничение скорости 50 км / ч)
- просп. Свободы, 69-А в направлении ул. Родимцева (ограничение скорости 50 км / ч)
- просп. Героев Украины, 9-Т в направлении ул. Пушкинской (ограничение скорости 50 км / ч)
- просп. Богоявленский, 140 в направлении ул. 295-й Стрелковой Дивизии (ограничение скорости 50 км / ч)
- ул. Великотирновская, 19 в направлении ул. Ивана Мазепы (ограничение скорости 50 км / ч)
- ул. Героев АТО, 31 в направлении ул. Цветочной (ограничение скорости 50 км / ч)
- ул. Маршала Бирюзова, 35/14 в направлении ул. Квитки Цисык (ограничение скорости 50 км / ч)
- просп. Науки, 60-А в направлении ул. Новгородской (ограничение скорости 50 км / ч)
- просп. Науки, 7-В в направлении ул. Бакулина (ограничение скорости 50 км / ч)
- просп. Московский, 86-А в направлении ул. Никитина (ограничение скорости 50 км / ч)
- просп. Льва Ландау, 27 в направлении ул. Маршала Федоренко (ограничение скорости 50 км / ч)
- ул. Полтавский Шлях, 79 в направлении ул. Семинарской (ограничение скорости 50 км / ч)
- Белгородское шоссе, 1 в направлении ул. Коммуны (ограничение скорости 50 км / ч)
- Старожучковский Путь в направлении ул. Белорусской (ограничение скорости 50 км / ч)
- Старожучковский Путь в направлении ул. Староконстантиновской (ограничение скорости 50 км / ч)
- ул. Винниченко, 116 в направлении ул. Степной (ограничение скорости 50 км / ч)
- ул. Винниченко, 97 в направлении ул. Жасминной (ограничение скорости 50 км / ч)
Статьи по теме
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
