Около 73% американцев используют свои автомобили, чтобы уединиться от людей, с которыми они живут. Такие данные опубликовала британская компания OnePoll, специализирующаяся на онлайн и мобильных опросах.
В опросе, проведенном по заказу TrueCar, приняли участие 2000 американцев, владеющих или арендующих автомобили. Более трети респондентов сказали, что во время карантина Covid-19 использовали свой автомобиль как место для деловых или личных телефонных звонков (37%), а 32% превратили водительское сиденье в полноценный импровизированный офис.
Две трети американцев отметили, что думают о своем автомобиле, как о друге и даже плачут, когда приходится с ним расставаться. Более того, семь из десяти (69%) считают свою машину продолжением дома и частью семьи (68%). Еще 35% респондентов сказали, что дают своим автомобилям имена. Например, Бетси, Бирта, Бамбли, Черри, доктор Бен и Фалькон.
Как отметили исследователи, в среднем американцы меняют автомобили раз в шесть лет и за это время успевают с ними сродниться. Так, две трети опрошенных утверждают, что пережили в своих автомобилях самые незабываемые моменты жизни. Для 42% респондентов именно автомобиль стал местом первого поцелуя, а двое из пяти воспользовались им, чтобы сделать предложение партнеру. 37% опрошенных сказали, что для них автомобиль стал местом, в котором они узнали о повышении по службе, а 38% получили работу именно благодаря автомобилю.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
