Бюджетные модели Dacia пользуются популярностью на многих рынках, особенно в Европе. Чтобы усилить свои позиции компания готовится выпустить еще одну недорогую модель. Это будет городской электрокар.
Новинка находится в стадии разработки, но на рынок ее намерены вывести в середине 2026 года. То есть на создание модели у специалистов Dacia есть всего 16 месяцев. Такой срок является рекордным, учитывая, что электрокар планируют создать с нуля. Как рассказал генеральный директор Renault Group Лука де Меопо изданию Autocar, это будет стильный хэтчбек, который присоединится к А-классу
Отмечается, что новый электромобиль от Dacia будет построен на той же платформе, что и Renault Twingo E-Tech. Это укороченная версия AmpR Small, которая ранее была известна как архитектура CMF-BEV. Именно такая унификация позволит компании сократить расходную часть и время на разработку модели. Также за счет использования этой платформы новинка получит ценник менее 18 тысяч евро.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
