Дилерский центр Infiniti de Sherbrooke в канадской провинции Квебек продал одному из постоянных клиентов Tesla Model 3. Счастливым обладателем новенькой Tesla стал мэр города Шербрук Стив Люссье, давно мечтавший об электрокаре. Поскольку у Infiniti пока еще нет собственной электрической модели, чтобы не потерять клиента местный дилер продал ему Tesla.
Руководство дилерского центра поздравило Люссье с покупкой в Facebook, написав: «Поздравляем г-на Стива Люссье, мэра Шербрука, с приобретением его нового автомобиля, Tesla Model 3! Постоянный клиент Infiniti Sherbrooke на протяжении многих лет хотел приобрести электромобиль! Поскольку к 2021 году у Infiniti ожидается несколько электрических моделей, мы нашли временное решение! Спасибо за ваше постоянное доверие, мистер Люссье, и удачи всей команде Infiniti Sherbrooke».
Сотрудники центра надеются, что Люссье «не влюбится безумно в свою Model 3» пока будет ждать электрический Infiniti. В противном случае они потеряют одного из своих преданных клиентов.
Согласно новой стратегии электрификации премиальной японской марки, «чисто» электрические модели выйдут на рынок одновременно с подзаряжаемыми гибридами в 2021 году. В компании рассчитывают, что к 2025 году «зеленые» модели обеспечат более половины глобальных продаж марки.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
