Американский автогигант Ford подал патентную заявку на новую технологию, которая позволит заряжать электромобили вдали от станций.
Согласно документам, восполнить заряд батареи электрокара можно будет с помощью нескольких дронов. Для их вызова нужно отправить смс в службу поддержки с указанием места нахождения машины. Дроны оперативно прибудут и, соединившись между собой, подключаться к батарее и зарядят ее. Таким образом избавив водителя от необходимости вызывать эвакуатор или техпомощь.
Сообщается, что в этой стае дронов будет главный. Именно он и ведет остальных к указанному месту. Затем квадрокоптер, с помощью роботизированных рук открывает капот и подключается к батарее. Координация производится с помощью камер и датчиков.
Компания работала над данной инновацией начиная с 2017 года. По мнению специалистов, она незаменима для жителей сельской местности, которым приходится ежедневно преодолевать большие расстояния. Когда она станет доступной для владельцев электрокаров марки, пока неизвестно.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
