Компактный электрокроссовер Smart месяц назад дебютировал в качестве концепта. Во время презентации производитель заявил, что серийная версия будет практически идентична шоу-кару и, судя по опубликованным патентным снимкам, он не шутил.
Фотографиями поделилось Ведомство интеллектуальной собственности Европейского союза. На них раскрыт как экстерьер, так и интерьер кроссовера. Силуэт и общая концепция исполнения электромобиля соответствует концепту, а вот в деталях есть ряд отличий. Так, в передней части появились воздуховоды и немного изменилась форма решетки (на ней закрепили кронштейн для номерного знака). Боковые зеркала переместились с передних стоек на двери. К тому же появились дверные ручки, которых не было на концепте.
На корме также произошли корректировки. Серийная версия получила новый бампер и слегка переработанный диффузор. Интерьер электрокроссовера тоже соответствует концепту. На изображениях видна изогнутая приборная панель с овальными вентиляционными отверстиями и плавающая центральная консоль. Несмотря на то, что в шоу-каре было четыре места, в серийной версии кабина рассчитана на пять человек.
Известно, что в основу электрического кроссовера Smart ляжет платформа BEV компании Geely. По габаритам он будет немного меньше Mercedes EQA. О силовой установке данных пока нет, так же как и о запасе хода. Предположительно, компания предложит модель в нескольких модификациях с разными батареями. Презентовать серийный вариант намерены в 2022 году, а на рынок новинка выйдет в 2023-ем.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
